AFWF Marine Transformers (ระบายความร้อนด้วยน้ำ)

แก้ไขปัญหาแล้ว: ข้อจำกัดด้านพื้นที่ และ ภาระความร้อนสูง ในห้องเครื่องยนต์ทางทะเลที่จำกัด ลดความเสี่ยงของความล้มเหลวและการหยุดทำงานที่มีค่าใช้จ่ายสูง (จุดเจ็บปวดที่สำคัญทางอุตสาหกรรม)

CEEG AFWF หม้อแปลงไฟฟ้าสำหรับเดินทะเล ( บังคับด้วยอากาศ ) เป็น เฉพาะทางขนาดกะทัดรัด หม้อแปลงไฟฟ้าสำหรับเดินทะเลแบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่ออกแบบมาสำหรับความต้องการพลังงานสูง เช่น หม้อแปลงขับเคลื่อนทางทะเล หรือ การใช้งาน หม้อแปลงหน้าที่ตัวแปลง ซึ่งการระบายความร้อนด้วยอากาศเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ

องค์ประกอบของระบบ:

โซลูชัน CEEG AFWF ( Air-Forced Water-Forced ) หม้อแปลงไฟฟ้าสำหรับเดินทะเลแบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ประกอบด้วยหน่วยทางกายภาพหลัก 2 หน่วยและส่วนควบคุมที่จำเป็น:

1. ห้องหม้อแปลงไฟฟ้า / สิ่งที่แนบมา:

   ซึ่งเป็นที่ตั้งของ แกนหม้อแปลงขับเคลื่อนทางทะเล และขดลวด ซึ่งโดยทั่วไปจะเป็นหน่วยชนิดแห้ง (VPI หรือเรซินแบบหล่อ) ได้รับการสร้างขึ้นตามมาตรฐานการป้องกันน้ำเข้าระดับสูง (เช่น หม้อแปลงไฟฟ้าสำหรับเดินทะเล IP44 ) เพื่อป้องกันสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง

2. หน่วยทำความเย็นภายนอก (แอร์-น้ำเย็น):

   นี่คือโมดูลแลกเปลี่ยนความร้อนที่รับผิดชอบฟังก์ชันการทำความเย็นหลัก ประกอบด้วย เครื่องทำความเย็นแบบอากาศ-น้ำขั้นสูง (เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน) และ พัดลมแบบเยอรมัน ที่บังคับอากาศผ่านตัวเครื่องเพื่อถ่ายเทความร้อนจากอากาศหม้อแปลงภายในไปยังระบบน้ำหล่อเย็นแบบรวมศูนย์ของเรือ

3. กล่องควบคุมแบบรวม:

   หน่วยนี้บรรจุเซ็นเซอร์ รีเลย์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังที่จำเป็นเพื่อจัดการระบบทำความเย็น โดยจะตรวจสอบอุณหภูมิของหม้อแปลงและควบคุมความเร็วและการทำงานของ พัดลมเยอรมัน โดยอัตโนมัติ เพื่อรักษาประสิทธิภาพสูงสุดและป้องกันความร้อนสูงเกินไป

ประโยชน์หลักสำหรับผู้ซื้อภาคอุตสาหกรรม:

จุดปวด	โซลูชัน CEEG AFWF
ความร้อนและอวกาศ	ขจัดความร้อนมากกว่า 90% ด้วยน้ำ ทำให้สามารถจ่ายพลังงานได้สูงสุดโดยใช้พื้นที่น้อยที่สุด
ความเสี่ยงจากการหยุดทำงาน	ระบบระบายความร้อนคู่ที่มีประสิทธิภาพช่วยรักษาอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสม ยืดอายุการใช้งานของหม้อแปลงได้อย่างมาก และลดความเสี่ยงของความล้มเหลวที่มีค่าใช้จ่ายสูงในทะเล
การปฏิบัติตาม	พร้อมการรับรองจากสมาคมจำแนกประเภทหลักๆ ทั้งหมด เพิ่มความคล่องตัวในกระบวนการจัดซื้อและการอนุมัติ

ผลลัพธ์ที่ได้คือ ที่ทนทานต่อแผ่นดินไหวและเสียงรบกวนต่ำ หม้อแปลงขับเคลื่อนทางทะเล ซึ่งให้พลังงานที่แน่วแน่ในกรณีที่ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศแบบดั้งเดิมล้มเหลว

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค 

คุณสมบัติ	ข้อมูลจำเพาะ	ข้อได้เปรียบ CEEG
แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ	0.11kV-13.8kV	ครอบคลุมทั้งระบบขับเคลื่อน 6.6kV/11kV และระบบเสริม 400V/690V
ความจุ	3kVA - 10,000kVA	สามารถปรับขนาดได้สำหรับเรือพาณิชย์ขนาดใหญ่และแพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง
การเปลี่ยนเฟส	±7.5° (สำหรับ 24 พัลส์)	รองรับระบบ VFD 12/24 พัลส์เพื่อลดฮาร์โมนิค
ฉนวนกันความร้อน	คลาส H / คลาส F	ใช้กระดาษ DuPont Nomex® ทำงานได้อย่างปลอดภัยถึง 220°C
ระบายความร้อน	AFWF (กองทัพอากาศบังคับน้ำ)	แก้ปัญหาการกระจายความร้อนในห้องเครื่องยนต์แบบปิด
สิ่งที่แนบมา	IP22, 23, 44	เพิ่มการป้องกันความชื้นและฝุ่น

ทำไมต้อง CEEG?

• ได้รับความไว้วางใจจาก OEM ชั้นนำด้านระบบขับเคลื่อนทางทะเล:

จัดหาโซลูชันหม้อแปลงที่สำคัญให้กับบริษัทเดินเรือและขับเคลื่อนไฟฟ้าชั้นนำ

• การควบคุมฮาร์มอนิกที่พิสูจน์แล้ว:

ตั้งแต่ปี 2008 ด้วยประสบการณ์จากผู้ผลิตอินเวอร์เตอร์ HV/LV ชั้นนำ เช่น Siemens, ABB และ Fuji CEEG ได้พัฒนาหม้อแปลงเรียงกระแสแบบเปลี่ยนเฟส 12 พัลส์/24 พัลส์เพื่อลดฮาร์โมนิกอย่างมีประสิทธิภาพ

• ฉนวน Dupont Nomex® H-Class:

สมรรถนะด้านไฟฟ้า ความร้อน ความชื้น ปลอดภัย และหน่วงไฟได้ดีเยี่ยม

• สร้างขึ้นสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง:

'การป้องกันสามชั้น' (ความชื้น สเปรย์เกลือ เชื้อรา) ฉนวน VPI และโครงสร้างทางกลที่แข็งแกร่งซึ่งออกแบบมาเพื่อทนต่อการสั่นสะเทือนของเรืออย่างต่อเนื่อง

• ได้รับการรับรองโดย Best:

การอนุมัติประเภทจาก CCS, BV, DNVGL, ABS, LR, RINA และ NK

• ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการ เงื่อนไข :

ข้อกำหนดของระบบขับเคลื่อน ได้แก่ ความหนาแน่นของกำลังสูง การระบายความร้อนด้วยน้ำที่มีประสิทธิภาพ และความทนทานต่อฮาร์มอนิก ตลอดจนมาตรฐานแพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง (CB/T3528-93) และมาตรฐานเรือพาณิชย์ (CB/T4388-2013)

สภาพแวดล้อมการทำงาน

อุณหภูมิแวดล้อม: -25°C ถึง 45°C

ความชื้นสัมพัทธ์ ≤ 95%

มุมแกว่งของเรือ ≤ 22.5°, มุมเอียง ≤ 15°

สภาวะต่างๆ ได้แก่ การควบแน่น ละอองน้ำมัน สเปรย์เกลือ และเชื้อรา

การสั่นสะเทือนและการกระแทกที่เกิดจากหม้อแปลงไฟฟ้า

รูปภาพสินค้า

   

   

การรับรองสมาคมการจำแนกประเภท

รายงานการประเมินลูกค้า

พารามิเตอร์ทางเทคนิคสำหรับการอ้างอิง

หม้อแปลงไฟฟ้าทางทะเลระบายความร้อนด้วยน้ำ
แบบอย่าง	ความจุสูงสุด (KVA)	การสูญเสียขณะไม่มีโหลด (W)	การสูญเสียน้ำหนัก (W 75°C)	กระแสไฟไม่โหลด (%)	การสูญเสียโหลด (%)
ซีเอส(W/F)D-1000/10	1000	2210	9560	1.4	6
ซีเอส(W/F)D-1250/10	1250	2610	11400	1.4	6
ซีเอส(W/F)D-1600/10	1600	3060	13800	1.4	6
ซีเอส(W/F)D-2000/10	2000	4150	17000	1.2	6
ซีเอส(W/F)D-2500/10	2500	5000	20200	1.2	6
ซีเอส(W/F)D-3150/10	3150	5400	24000	1	6
ซีเอส(W/F)D-3500/10	3500	5800	28000	1	7.5
ซีเอส(W/F)D-4000/10	4000	6500	34000	0.8	8
ซีเอส(W/F)D-5000/10	5000	7800	40000	0.8	8
ซีเอส(W/F)D-6300/10	6300	8960	47000	0.6	8
ซีเอส(W/F)D-8000/10	8000	10220	53000	0.6	9
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดหลัก (kV): 11, 10.5, 10, 6.6, 6.3, 6, 3.3, 3 หรืออื่นๆ แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดรอง (kV): 400, 450, 690 หรืออื่นๆ ช่วงการต๊าป: +2x2.5% หรืออื่นๆ ส่วนการเชื่อมต่อ: Dd0, Dyn11, Dd0y11 หรืออื่นๆ