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AFWF 船舶用変圧器 (水冷)

  • 冷却技術: 空圧/水圧 (AFWF) 冷却システムにより、狭いスペースでも高い出力密度が可能になります。
  • 主要コンポーネント: 信頼性の高いドイツ製ファンと先進的な空水冷却器を搭載。
  • 信頼性: IP44 保護等級により、船舶のエンジン ルームにとって重要な水の飛沫や異物の侵入を防ぎます。
可用性:
量:

解決された問題:限られた船舶エンジン ルームにおける スペースの制約高い熱負荷により 、故障のリスクとコストのかかるダウンタイム (産業上の主要な問題点) が最小限に抑えられます。


CEEG AFWF 船舶用変圧器 ( Air-Forced Water-Forced ) は、空冷だけでは不十分な 船舶用変圧器です。 などの大電力需要向けに設計された、特殊なコンパクト 船舶推進用変圧器コンバータのデューティ変圧器用途 な水冷式


システム構成:

CEEG AFWF ( Air-Forced Water-Forced ) 水冷船舶用変圧器 ソリューションは、2 つの主要な物理ユニットと重要な制御装置で構成されています。

  1. 変圧器室/エンクロージャ:

    これには 船舶用駆動トランスの コアと巻線が収容されており、通常は乾式ユニット (VPI またはキャスト樹脂) です。など) に基づいて構築されています。 IP44 船舶用変圧器厳しい海洋環境から保護するために、高い侵入保護基準 (

  2. 外部冷却ユニット (空水冷却器):

    これは、一次冷却機能を担う熱交換モジュールです。これには、 高度な空水冷却器 (熱交換器) と ドイツ式ファンが搭載されており 、ユニット内に空気を送り込み、内部変圧器の空気から船の集中冷却水システムに熱を伝達します。

  3. 統合されたコントロールボックス:

    このユニットには、冷却システムを管理するために必要なセンサー、リレー、パワー エレクトロニクスが収納されています。変圧器の温度を監視し、の速度と動作を自動的に制御して ドイツ製ファン 、最適なパフォーマンスを維持し、過熱を防ぎます。


産業用バイヤーにとっての主なメリット:


ペインポイント CEEG AFWF ソリューション
熱と空間 熱の 90% 以上を水経由で除去し、最小限の設置面積で最大の電力出力を可能にします。
ダウンタイムのリスク 効率的な二重冷却システムは最適な動作温度を維持し、変圧器の寿命を大幅に延長し、海上での高額な故障のリスクを軽減します。
コンプライアンス すべての主要な船級協会からの認証を取得できるため、調達と承認のプロセスが合理化されます。

その結果、低ノイズで耐震性のある 船舶用駆動変圧器が誕生しました。 、従来の空冷ソリューションが機能しない場所でも妥協のない電力を供給できる


技術仕様 

特徴

仕様

CEEGの利点

定格電圧

0.11kV~13.8kV

6.6kV/11kV 推進システムと 400V/690V 補助システムの両方をカバーします。

容量

3kVA~10,000kVA

大型商船や海洋プラットフォームに拡張可能。

位相シフト

±7.5°(24パルス時)

高調波を低減するための 12/24 パルス VFD システムのネイティブ サポート。

絶縁

クラスH / クラスF

DuPont Nomex® 紙を使用し、220°C まで安全に動作します。

冷却

AFWF(エアフォースドウォーターフォースド)

密閉されたエンジンルームの放熱を解決します。

囲い

IP22、23、44

湿気や埃に対する保護が強化されています。


なぜCEEGなのか?

  • 大手船舶推進機 OEM からの信頼:

主要な変圧器ソリューションを一流の船舶および電気推進会社に供給しています。

  • 実証済みの高調波制御:

2008 年以来、シーメンス、ABB、富士通などの大手 HV/LV インバータ メーカーの経験を活用して、CEEG は高調波を効果的に抑制する 12 パルス/24 パルス移相整流器変圧器を開発してきました。

  • Dupont Nomex® H クラス断熱材:

電気的、耐熱的、耐湿性、安全性、難燃性に優れています。

  • 過酷な海洋環境向けに構築:

「3 つの防水」保護 (湿気、塩水噴霧、カビ)、VPI 断熱、および継続的な船の振動に耐えるように設計された剛性の高い機械構造。

  • 最高の認定:

CCS、BV、DNVGL、ABS、LR、RINA、NK からの型式承認。

  • 厳しいを満たすように設計 条件:

推進システムの要件 (高出力密度、効率的な水冷、高調波耐性)、およびオフショア プラットフォーム規格 (CB/T3528-93) および商用船舶規格 (CB/T4388-2013)。


主要な研究開発マイルストーンを示す CEEG 船舶用変圧器開発の歴史のタイムライン

動作環境

周囲温度:-25℃~45℃

相対湿度 ≤ 95%

船の揺動角 ≤ 22.5°、傾斜角 ≤ 15°

結露、オイルミスト、塩水噴霧、カビなどの条件

変圧器による振動や衝撃


製品写真

鋳造樹脂絶縁および水冷システムを備えた CEEG 中電圧 AFWF 船舶用変圧器。   AFWF 船舶用鋳造樹脂変圧器の内部構造。コイル、コア、冷却設計が示されています。


VPI 絶縁および水冷システムを備えた CEEG 中電圧 AFWF 船舶用変圧器。   VPI 絶縁および水冷システムを備えた CEEG 中電圧 AFWF 船舶用変圧器 (拡大)。


船級協会の認証

CCS&DNV&NK

GL&ABS


顧客評価レポート

サプライヤーの持続可能性評価レポート


参考用の技術パラメータ

水冷船舶用変圧器

モデル

定格容量(KVA)

無負荷損失(W)

負荷損失(W 75℃)

無負荷電流 (%)

負荷損失 (%)

CS(W/F)D-1000/10

1000

2210

9560

1.4

6

CS(W/F)D-1250/10

1250

2610

11400

1.4

6

CS(W/F)D-1600/10

1600

3060

13800

1.4

6

CS(W/F)D-2000/10

2000

4150

17000

1.2

6

CS(W/F)D-2500/10

2500

5000

20200

1.2

6

CS(W/F)D-3150/10

3150

5400

24000

1

6

CS(W/F)D-3500/10

3500

5800

28000

1

7.5

CS(W/F)D-4000/10

4000

6500

34000

0.8

8

CS(W/F)D-5000/10

5000

7800

40000

0.8

8

CS(W/F)D-6300/10

6300

8960

47000

0.6

8

CS(W/F)D-8000/10

8000

10220

53000

0.6

9

一次定格電圧(kV):11、10.5、10、6.6、6.3、6、3.3、3など
二次定格電圧(kV):400、450、690など
タップ範囲:+2×2.5%など
接続部:Dd0、Dyn11、Dd0y11など

 


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