הבעיה נפתרה: מגבלות שטח ועומס חום גבוה בחדרי מנועים ימיים סגורים, מזעור הסיכון לכשל וזמן השבתה יקר (נקודת כאב מרכזית תעשייתית).
השנאי הימי CEEG AFWF ( Air-Forced Water-Forced ) הוא שנאי ימי מיוחד וקומפקטי מקורר מים המיועד לדרישות הספק גבוה, כגון שנאי הנעה ימית או יישומי שנאי חובה בממירים , שבהם קירור האוויר לבדו אינו מספיק.
הרכב מערכת:
פתרון CEEG AFWF ( Air-Forced Water-Forced ) השנאים הימיים המקוררים במים מורכב משתי יחידות פיזיות ראשוניות והבקרות החיוניות:
חדר שנאי/מתחם:
זה מכיל את ליבת שנאי ההנעה הימית ואת הפיתולים, שהיא בדרך כלל יחידה מסוג יבש (VPI או שרף יצוק). הוא בנוי לתקני הגנה גבוהים מפני חדירות (למשל, שנאי ימי IP44 ) כדי להגן מפני הסביבה הימית הקשה.
יחידת קירור חיצונית (מצנן אוויר-מים):
זהו מודול חילופי החום האחראי על פונקציית הקירור העיקרית. הוא מכיל את מצנני האוויר-מים המתקדמים (מחליפי חום) ואת המאווררים הגרמניים המכריעים אוויר דרך היחידה להעביר חום מאוויר השנאי הפנימי למערכת מי הקירור המרכזית של הספינה.
תיבת בקרה משולבת:
יחידה זו מכילה את החיישנים, הממסרים והאלקטרוניקה הדרושים לניהול מערכת הקירור. הוא מנטר את טמפרטורת השנאי ושולט אוטומטית על המהירות והפעולה של המאווררים הגרמניים כדי לשמור על ביצועים אופטימליים ולמנוע התחממות יתר.
יתרונות מרכזיים עבור קונים תעשייתיים:
| נקודת כאב | פתרון CEEG AFWF |
| חום וחלל | מסיר מעל 90% מהחום באמצעות מים, ומאפשר תפוקת כוח מקסימלית מטביעת רגל מינימלית. |
| סיכון זמן השבתה | מערכת הקירור הכפול היעילה שומרת על טמפרטורות פעולה אופטימליות, מאריכה משמעותית את תוחלת חיי השנאי ומפחיתה את הסיכון לתקלות יקרות בים. |
| הַתאָמָה | זמין עם אישורים מכל חברות הסיווג הגדולות, ייעול תהליכי רכש ואישור. |
התוצאה היא שנאי הנעה ימית בעל רעש נמוך ועמיד סיסמי, המספק כוח בלתי מתפשר היכן שפתרונות מקוררי אוויר מסורתיים נכשלים.
מפרט טכני
תכונה |
מִפרָט |
יתרון CEEG |
מתח מדורג |
0.11kV-13.8kV |
מכסה הן מערכות הנעה 6.6kV/11kV והן מערכות עזר 400V/690V. |
יְכוֹלֶת |
3kVA - 10,000kVA |
ניתן להרחבה עבור ספינות מסחריות גדולות ופלטפורמות ימיות. |
שינוי שלב |
±7.5° (עבור 24 פעימות) |
תמיכה מקורית במערכות VFD 12/24 פולסים להפחתת הרמוניות. |
בִּדוּד |
Class H / Class F |
משתמש בנייר DuPont Nomex®, פעולה בטוחה עד 220°C. |
הִתקָרְרוּת |
AFWF (Air Force Water Forced) |
פותר פיזור חום בחדרי מכונות סגורים. |
קַרפִּיף |
IP22, 23, 44 |
הגנה משופרת מפני לחות ואבק. |
למה CEEG?
מהימנים על ידי יצרני OEM מובילים להנעה ימית:
אספקת פתרונות שנאים מרכזיים לחברות הנעה ימית וחשמלית מהשורה הראשונה.
שליטה הרמונית מוכחת:
מאז 2008, תוך מינוף ניסיון מיצרני ממירי HV/LV מובילים כמו סימנס, ABB ו-Fuji, CEEG פיתחה שנאי מיישרי פאזה של 12 פולסים/24 פולסים כדי לדכא ביעילות הרמוניות.
בידוד Dupont Nomex® H-Class:
ביצועים חשמליים, תרמיים, עמידים בפני לחות, בטיחות ומעכבי בעירה מעולים.
נבנה עבור סביבות ימיות קשות:
הגנה של 'שלוש הגהות' (לחות, תרסיס מלח, עובש), בידוד VPI ומבנים מכניים קשיחים שנועדו לעמוד בפני רטט מתמשך של ספינה.
מוסמך על ידי הטובים ביותר:
אישורי סוג מ-CCS, BV, DNVGL, ABS, LR, RINA ו-NK.
תוכנן לעמוד בתנאים תובעניים :
דרישות מערכת הנעה - צפיפות הספק גבוהה, קירור מים יעיל וסובלנות הרמונית - כמו גם תקני פלטפורמה ימית (CB/T3528-93) ותקני כלי שיט מסחריים (CB/T4388-2013).

סביבת הפעלה
טמפרטורת הסביבה: -25°C עד 45°C
לחות יחסית ≤ 95%
זווית נדנוד הספינה ≤ 22.5°, זווית הטיה ≤ 15°
התנאים כוללים עיבוי, ערפל שמן, תרסיס מלח ועובש
רעידות והשפעות הנגרמות על ידי שנאים
תמונות מוצר


הסמכת חברת סיווג


דוח הערכת לקוח

פרמטרים טכניים לעיון
רובוטריקים ימיים מקוררים במים |
|||||
דֶגֶם |
קיבולת מדורגת (KVA) |
אובדן ללא עומס (W) |
אובדן עומס (W 75ºC) |
זרם ללא טעינה (%) |
אובדן עומס (%) |
CS(W/F)D-1000/10 |
1000 |
2210 |
9560 |
1.4 |
6 |
CS(W/F)D-1250/10 |
1250 |
2610 |
11400 |
1.4 |
6 |
CS(W/F)D-1600/10 |
1600 |
3060 |
13800 |
1.4 |
6 |
CS(W/F)D-2000/10 |
2000 |
4150 |
17000 |
1.2 |
6 |
CS(W/F)D-2500/10 |
2500 |
5000 |
20200 |
1.2 |
6 |
CS(W/F)D-3150/10 |
3150 |
5400 |
24000 |
1 |
6 |
CS(W/F)D-3500/10 |
3500 |
5800 |
28000 |
1 |
7.5 |
CS(W/F)D-4000/10 |
4000 |
6500 |
34000 |
0.8 |
8 |
CS(W/F)D-5000/10 |
5000 |
7800 |
40000 |
0.8 |
8 |
CS(W/F)D-6300/10 |
6300 |
8960 |
47000 |
0.6 |
8 |
CS(W/F)D-8000/10 |
8000 |
10220 |
53000 |
0.6 |
9 |
מתח נקוב ראשוני (kV): 11, 10.5, 10, 6.6, 6.3, 6, 3.3, 3 או אחרים |
|||||