Problema risolto: vincoli di spazio e carico termico elevato in sale macchine marine ristrette, riducendo al minimo il rischio di guasti e costosi tempi di fermo (un punto critico fondamentale dell'industria).
Il CEEG AFWF trasformatore marino ( Air-Forced Water-Forced ) è un trasformatore marino specializzato e compatto, raffreddato ad acqua, progettato per esigenze di elevata potenza, come trasformatori di propulsione marina o applicazioni di trasformatori di servizio di convertitori , dove il solo raffreddamento ad aria è insufficiente.
Composizione del sistema:
La soluzione CEEG AFWF ( Air-Forced Water-Forced ) di trasformatore marino raffreddato ad acqua è composta da due unità fisiche primarie e dai controlli essenziali:
Locale trasformatore/Involucro:
Questo ospita il nucleo e gli avvolgimenti del trasformatore marino , che in genere è un'unità di tipo secco (VPI o resina colata). È costruito secondo elevati standard di protezione dall'ingresso (ad esempio, trasformatore marino IP44 ) per proteggere dal difficile ambiente marino.
Unità di raffreddamento esterna (raffreddatore aria-acqua):
Questo è il modulo di scambio termico responsabile della funzione di raffreddamento primario. Contiene gli avanzati raffreddatori aria-acqua (scambiatori di calore) e le ventole tedesche che forzano l'aria attraverso l'unità per trasferire il calore dall'aria interna del trasformatore al sistema centralizzato di raffreddamento dell'acqua della nave.
Scatola di controllo integrata:
Questa unità ospita i sensori, i relè e l'elettronica di potenza necessari per gestire il sistema di raffreddamento. Monitora la temperatura del trasformatore e controlla automaticamente la velocità e il funzionamento delle ventole tedesche per mantenere prestazioni ottimali e prevenire il surriscaldamento.
Principali vantaggi per gli acquirenti industriali:
| Punto dolente | Soluzione CEEG AFWF |
| Calore e spazio | Rimuove oltre il 90% del calore tramite l'acqua, consentendo la massima potenza in uscita con un ingombro minimo. |
| Rischio di inattività | L'efficiente sistema a doppio raffreddamento mantiene le temperature operative ottimali, prolungando significativamente la durata del trasformatore e riducendo il rischio di costosi guasti in mare. |
| Conformità | Disponibile con certificazioni di tutte le principali società di classificazione, semplificando i processi di approvvigionamento e approvazione. |
Il risultato è un a bassa rumorosità e resistente ai sismi trasformatore marino che fornisce potenza senza compromessi laddove le tradizionali soluzioni raffreddate ad aria falliscono.
Specifiche tecniche
Caratteristica |
Specifica |
Vantaggio CEEG |
Tensione nominale |
0,11 kV-13,8 kV |
Copre sia i sistemi di propulsione da 6,6 kV/11 kV che quelli ausiliari da 400 V/690 V. |
Capacità |
3kVA - 10.000kVA |
Scalabile per grandi navi commerciali e piattaforme offshore. |
Spostamento di fase |
±7,5° (per 24 impulsi) |
Supporto nativo per sistemi VFD a 12/24 impulsi per ridurre le armoniche. |
Isolamento |
Classe H / Classe F |
Utilizza carta DuPont Nomex®, funzionamento sicuro fino a 220°C. |
Raffreddamento |
AFWF (Air Forced Water Forced) |
Risolve la dissipazione del calore nelle sale macchine chiuse. |
Allegato |
IP22, 23, 44 |
Protezione migliorata contro umidità e polvere. |
Perchè CEEG?
Scelto dai principali OEM di propulsione marina:
Forniamo soluzioni chiave di trasformatori ad aziende di alto livello nel settore della propulsione marina ed elettrica.
Controllo armonico comprovato:
Dal 2008, sfruttando l'esperienza dei principali produttori di inverter HV/LV come Siemens, ABB e Fuji, CEEG ha sviluppato trasformatori raddrizzatori a sfasamento a 12/24 impulsi per sopprimere efficacemente le armoniche.
Isolamento Dupont Nomex® Classe H:
Eccellenti prestazioni elettriche, termiche, resistenti all'umidità, di sicurezza e ignifughe.
Costruito per ambienti marini difficili:
Protezione 'tre prove' (umidità, nebbia salina, muffa), isolamento VPI e strutture meccaniche rigide progettate per resistere alle vibrazioni continue della nave.
Certificato dai migliori:
Omologazioni da CCS, BV, DNVGL, ABS, LR, RINA e NK.
Progettato per soddisfare condizioni impegnative :
Requisiti del sistema di propulsione (elevata densità di potenza, raffreddamento ad acqua efficiente e tolleranza armonica), nonché standard per piattaforme offshore (CB/T3528-93) e standard per navi commerciali (CB/T4388-2013).
Ambiente operativo
Temperatura ambiente: da -25°C a 45°C
Umidità relativa ≤ 95%
Angolo di oscillazione della nave ≤ 22,5°, angolo di inclinazione ≤ 15°
Le condizioni includono condensa, nebbia d'olio, nebbia salina e muffa
Vibrazioni e urti causati dai trasformatori
Immagini del prodotto
Certificazione della società di classificazione
Rapporto di valutazione del cliente
Parametri tecnici di riferimento
Trasformatori marini raffreddati ad acqua |
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Modello |
Capacità nominale (KVA) |
Perdita a vuoto (W) |
Perdita di carico (W 75ºC) |
Corrente a vuoto (%) |
Perdita di carico (%) |
CS(W/F)D-1000/10 |
1000 |
2210 |
9560 |
1.4 |
6 |
CS(W/F)D-1250/10 |
1250 |
2610 |
11400 |
1.4 |
6 |
CS(W/F)D-1600/10 |
1600 |
3060 |
13800 |
1.4 |
6 |
CS(W/F)D-2000/10 |
2000 |
4150 |
17000 |
1.2 |
6 |
CS(W/F)D-2500/10 |
2500 |
5000 |
20200 |
1.2 |
6 |
CS(W/F)D-3150/10 |
3150 |
5400 |
24000 |
1 |
6 |
CS(W/F)D-3500/10 |
3500 |
5800 |
28000 |
1 |
7.5 |
CS(W/F)D-4000/10 |
4000 |
6500 |
34000 |
0.8 |
8 |
CS(W/F)D-5000/10 |
5000 |
7800 |
40000 |
0.8 |
8 |
CS(W/F)D-6300/10 |
6300 |
8960 |
47000 |
0.6 |
8 |
CS(W/F)D-8000/10 |
8000 |
10220 |
53000 |
0.6 |
9 |
Tensione nominale primaria (kV): 11, 10,5, 10, 6,6, 6,3, 6, 3,3, 3 o altri |
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