AFWF Marine Transformers (Water-Cooled)

Nalutas ang Problema: Mga Limitasyon sa Space at Mataas na Pag-load ng Init sa mga nakakulong na silid ng makina ng dagat, na pinapaliit ang panganib ng pagkabigo at magastos na downtime (isang pangunahing punto ng sakit sa industriya).

Ang CEEG AFWF marine transformer ( Air-Forced Water-Forced ) ay isang dalubhasa, compact water cooled marine transformer na idinisenyo para sa high-power demands, tulad ng marine propulsion transformer o converter duty transformer applications, kung saan ang air cooling lamang ay hindi sapat.

Komposisyon ng System:

Ang CEEG AFWF ( Air-Forced Water-Forced ) water cooled marine transformer solution ay binubuo ng dalawang pangunahing pisikal na yunit at ang mahahalagang kontrol:

1. Transformer Room / Enclosure:

   Dito makikita ang marine drive transformer core at windings, na karaniwang isang dry-type unit (VPI o cast resin). Ito ay binuo sa mataas na pamantayan ng proteksyon sa pagpasok (hal., IP44 marine transformer ) upang maprotektahan laban sa malupit na kapaligiran sa dagat.

2. Panlabas na Yunit ng Pagpapalamig (Air-Water Cooler):

   Ito ang module ng pagpapalitan ng init na responsable para sa pangunahing function ng paglamig. Naglalaman ito ng mga advanced na air-water cooler (heat exchangers) at ang German fans na pumipilit sa hangin sa pamamagitan ng unit na maglipat ng init mula sa internal transformer air patungo sa sentralisadong cooling water system ng barko.

3. Pinagsamang Control Box:

   Ang unit na ito ay naglalaman ng mga kinakailangang sensor, relay, at power electronics para pamahalaan ang cooling system. Sinusubaybayan nito ang temperatura ng transpormer at awtomatikong kinokontrol ang bilis at operasyon ng mga tagahanga ng Aleman upang mapanatili ang pinakamainam na pagganap at maiwasan ang sobrang init.

Mga Pangunahing Benepisyo para sa Mga Mamimili sa Industriya:

Punto ng Sakit	Solusyon ng CEEG AFWF
Init at Kalawakan	Nag-aalis ng higit sa 90% ng init sa pamamagitan ng tubig, na nagbibigay-daan sa maximum na output ng kuryente mula sa kaunting bakas ng paa.
Panganib sa Downtime	Ang mahusay na dual-cooling system ay nagpapanatili ng pinakamainam na temperatura sa pagpapatakbo, na makabuluhang nagpapahaba ng tagal ng transformer at binabawasan ang panganib ng magastos na mga pagkabigo sa dagat.
Pagsunod	Magagamit na may mga sertipikasyon mula sa lahat ng pangunahing mga lipunan ng pag-uuri, pag-streamline ng mga proseso ng pagkuha at pag-apruba.

Ang resulta ay isang low-noise, seismic-resistant marine drive transformer na naghahatid ng walang kompromiso na kapangyarihan kung saan nabigo ang tradisyonal na air-cooled na solusyon.

Teknikal na Pagtutukoy 

Tampok	Pagtutukoy	Kalamangan ng CEEG
Na-rate na Boltahe	0.11kV-13.8kV	Sinasaklaw ang parehong 6.6kV/11kV propulsion at 400V/690V auxiliary system .
Kapasidad	3kVA - 10,000kVA	Nasusukat para sa malalaking komersyal na sasakyang-dagat at mga platform sa malayo sa pampang.
Phase Shift	±7.5° (para sa 24-pulse)	Native na suporta para sa 12/24-pulse VFD system para mabawasan ang harmonics .
Pagkakabukod	Class H / Class F	Gumagamit ng papel na DuPont Nomex®, ligtas na operasyon hanggang 220°C .
Paglamig	AFWF (Air Forced Water Forced)	Nilulutas ang pag-aalis ng init sa mga nakapaloob na silid ng makina.
Enclosure	IP22, 23, 44	Pinahusay na proteksyon laban sa kahalumigmigan at alikabok.

Bakit CEEG?

• Pinagkakatiwalaan ng Mga Nangungunang Marine Propulsion OEM:

Pagbibigay ng mga pangunahing solusyon sa transformer sa mga nangungunang kumpanya ng marine at electric-propulsion.

• Napatunayang Harmonic Control:

Mula noong 2008, ang paggamit ng karanasan mula sa mga nangungunang HV/LV inverter manufacturer tulad ng Siemens, ABB, at Fuji, ang CEEG ay nakabuo ng 12-pulse/24-pulse phase-shifting rectifier transformer upang epektibong sugpuin ang mga harmonika.

• Dupont Nomex® H-Class Insulation:

Napakahusay na electrical, thermal, moisture-resistant, kaligtasan, at flame-retardant na pagganap.

• Ginawa para sa Malupit na Marine Environment:

Proteksyon ng 'Three-Proofing' (moisture, salt spray, mold), VPI insulation, at matibay na mekanikal na istruktura na idinisenyo upang makayanan ang patuloy na panginginig ng boses ng barko.

• Na-certify ng Pinakamahusay:

I-type ang mga pag-apruba mula sa CCS, BV, DNVGL, ABS, LR, RINA, at NK.

• Ininhinyero upang matugunan ang mga hinihinging Kondisyon :

Propulsion-system requirements—high power density, efficient water cooling, and harmonic tolerance—pati na rin ang mga offshore platform standards (CB/T3528-93) at commercial vessel standards (CB/T4388-2013).

Operating Environment

Temperatura sa paligid: -25°C hanggang 45°C

Relatibong halumigmig ≤ 95%

Ship swinging angle ≤ 22.5°, tilt angle ≤ 15°

Kasama sa mga kundisyon ang condensation, oil mist, salt spray, at amag

Mga vibrations at impact na dulot ng mga transformer

Mga Larawan ng Produkto

   

   

Sertipikasyon ng Klasipikasyon ng Lipunan

Ulat sa Pagtatasa ng Kliyente

Mga Teknikal na Parameter para sa Sanggunian

Water-Cooled Marine Transformer
Modelo	Na-rate na Kapasidad (KVA)	Walang-Load Loss (W)	Pagkawala ng Pag-load (W 75ºC)	Walang-Load Kasalukuyang (%)	Pagkawala ng Load (%)
CS(W/F)D-1000/10	1000	2210	9560	1.4	6
CS(W/F)D-1250/10	1250	2610	11400	1.4	6
CS(W/F)D-1600/10	1600	3060	13800	1.4	6
CS(W/F)D-2000/10	2000	4150	17000	1.2	6
CS(W/F)D-2500/10	2500	5000	20200	1.2	6
CS(W/F)D-3150/10	3150	5400	24000	1	6
CS(W/F)D-3500/10	3500	5800	28000	1	7.5
CS(W/F)D-4000/10	4000	6500	34000	0.8	8
CS(W/F)D-5000/10	5000	7800	40000	0.8	8
CS(W/F)D-6300/10	6300	8960	47000	0.6	8
CS(W/F)D-8000/10	8000	10220	53000	0.6	9
Pangunahing na-rate na boltahe (kV): 11, 10.5, 10, 6.6, 6.3, 6, 3.3, 3 o iba pa Pangalawang rated na boltahe (kV): 400, 450, 690 o iba pa Saklaw ng Pag-tap: +2x2.5% o iba pa Seksyon ng Koneksyon: Dd0, Dyn11, Dd0 iba pa