ไม่ว่าทรัพย์สินของคุณจะเป็นผู้ให้บริการ LNG ที่ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกหรือ FPSO ที่ทอดสมออยู่ในสภาวะที่รุนแรงของทะเลเหนือ ไฟฟ้าขัดข้องไม่ใช่ทางเลือก CEEG นำเสนอกลุ่มผลิตภัณฑ์โซลูชันหม้อแปลงไฟฟ้าครบวงจร (0.11kV – 13.8kV) ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อให้ทนทานต่อความเค็มสูง ความชื้นสูง และการสั่นสะเทือนที่รุนแรงของสภาพแวดล้อมทางทะเล
โซลูชันของเราได้รับการรับรองอย่างสมบูรณ์เพื่อให้ตรงตามมาตรฐานอันเข้มงวดของ International Association of Classification Societies (IACS): CCS | เอบีเอส | DNV-GL | แอลอาร์ | บีวี | เอ็นเค | รินะ ฯลฯ
จุดเด่นของเทคโนโลยีหลัก:
ออกแบบมาสำหรับบรรยากาศมหาสมุทรที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ตัวหม้อแปลงเคลือบด้วยซิลิโคนออร์แกนิก TW32-4 ให้ความต้านทานเป็นพิเศษต่อหมอกเกลือ เชื้อรา และความชื้น ทำให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานในสภาพแวดล้อมแบบเปิดโล่งหรือห้องเครื่องยนต์
ในพื้นที่จำกัดและมีความเสี่ยงสูงของเรือ ความปลอดภัยจากอัคคีภัยเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง เราใช้ฉนวน DuPont Nomex® ซึ่งมีคุณลักษณะเฉพาะคือดัชนีออกซิเจนจำกัด (LOI) > 20.8% ดับไฟได้เองและไม่เป็นพิษ ไม่ปล่อยก๊าซที่เป็นอันตรายหากสัมผัสกับไฟ
ทะเลที่มีคลื่นลมแรงทำให้เกิดความเครียดทางกลอย่างต่อเนื่อง หม้อแปลงไฟฟ้าของเรามีโครงสร้างแบบบูรณาการที่แข็งแกร่ง โดยที่ตัวตู้ ตัวเครื่อง และฐานได้รับการยึดอย่างแน่นหนา สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรต่อระยะพิทช์และการหมุนของเรือและการสั่นสะเทือนที่เกิดจากเครื่องยนต์
ออกแบบมาเพื่อมูลค่าสูงของอสังหาริมทรัพย์บนเครื่องบิน หน่วยของเรามีพื้นที่ใช้สอยที่ลดลงเพื่อการติดตั้งที่ง่ายดายในพื้นที่เครื่องจักรที่คับแคบ
สำหรับเรือสินค้า ประสิทธิภาพและการปราบปรามฮาร์โมนิคถือเป็นสิ่งสำคัญ CEEG นำเสนอโซลูชันด้านพลังงานที่ปรับแต่งโดยเฉพาะซึ่งขับเคลื่อนกลุ่มยานพาหนะสมัยใหม่
เรามีความเชี่ยวชาญใน หม้อแปลงเรียงกระแสแบบเปลี่ยนเฟสแบบ 12 พัลส์และ 24 พัลส์ H-Class ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าทางทะเล
ข้อมูลเชิงลึกทางเทคนิค: การปราบปรามฮาร์มอนิก
เพื่อปกป้องกริดของเรือจากการบิดเบือนฮาร์มอนิก เราใช้การออกแบบวงจรเรียงกระแสแบบเปลี่ยนเฟส:
หลักการ: ระบบจะแปลงแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับเป็นเอาต์พุตคล้าย DC เพื่อการจ่ายพลังงานที่ราบรื่น
การกำหนดค่า: เราใช้ การเชื่อมต่อ Primary Extended Delta จับคู่กับกลุ่มเอาต์พุตรองสองกลุ่ม: หนึ่ง เดลต้า (d) และหนึ่ง ดาว (y).
ผลลัพธ์: สามารถเลื่อนเฟสได้อย่างแม่นยำ ±7.5° ทำให้ได้ผลการแก้ไข 24 พัลส์ที่ช่วยลดความผิดเพี้ยนของฮาร์มอนิกรวม (THD) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การบูรณาการอย่างราบรื่นสำหรับระบบแรงดันไฟฟ้าต่ำ (1kV และต่ำกว่า) และระบบแรงดันไฟฟ้าปานกลางที่จ่ายไฟให้กับไฟส่องสว่าง แผงสวิตช์ฉุกเฉิน และปั๊ม
ออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีข้อกำหนดการกระจายความร้อนที่เข้มงวด (เช่น ห้องเครื่องยนต์ที่คับแคบ)
การกำหนดค่าระบบ: ประกอบด้วยพัดลมเยอรมันประสิทธิภาพสูง, กล่องควบคุมเฉพาะ, ระบบแลกเปลี่ยนความร้อนด้วยน้ำเย็น และตู้หม้อแปลงแบบพิเศษ (IP44 หรือสูงกว่า)
เป้าหมาย: บริษัท O&G (FPSO/แท่นขุดเจาะ) ผู้ติดตั้งลมนอกชายฝั่ง
ซีรี่ส์: C(P)S, C(P)SGD, C(P)SCD
มาตรฐาน: เป็นไปตามข้อกำหนดทั่วไป CB/T3528-93 สำหรับหม้อแปลงบนแพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง
เราไม่เพียงแค่นำหม้อแปลงภาคพื้นดินกลับมาใช้ใหม่สำหรับมหาสมุทรเท่านั้น CEEG ได้พัฒนา ซีรีส์ 'P' เฉพาะทาง (แพลตฟอร์ม) ซึ่งออกแบบมาเพื่อจัดการกับความท้าทายเฉพาะของสินทรัพย์นอกชายฝั่งที่อยู่นิ่งเมื่อเปรียบเทียบกับเรือที่กำลังเคลื่อนที่
| คุณสมบัติ | การเดินเรือพาณิชย์ (เรือ) | แพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง (FPSO/แท่นขุดเจาะ) | โซลูชัน CEEG 'P-Series' |
| การเคลื่อนไหว | พิทช์แอนด์โรลคงที่ | การสั่นสะเทือนค่อนข้างคงที่ / โครงสร้าง | การยึดจับแกนเสริมแรงเพื่อรองรับการสั่นสะเทือนของการเจาะความถี่สูง |
| การกัดกร่อน | สูง (สเปรย์เกลือ) | รุนแรง (การเปิดรับแสงถาวร/โซนสาด) | กรอบหุ้มระดับ C5-M และความหนาของการเคลือบ 'พิสูจน์อักษรสามประการ' ที่อัปเกรดแล้ว |
| การซ่อมบำรุง | การดรายด็อกกิ้งเป็นประจำ | ทศวรรษในสถานที่ (ไม่มีอู่แห้ง) | การออกแบบที่ไม่ต้องบำรุงรักษาพร้อมความสามารถในการโอเวอร์โหลดสูงเพื่อการทำงานอย่างต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน |
แท่นขุดเจาะ
FPSO (การจัดเก็บและการขนถ่ายการผลิตแบบลอยตัว)
สถานีส่งเสริมลมนอกชายฝั่ง
เหตุใดโซลูชันของเราจึงอยู่ได้นานกว่าในทะเล
เรามีการกำหนดค่าการทำความเย็นที่ยืดหยุ่นเพื่อให้ตรงกับความต้องการพื้นที่และอุณหภูมิแวดล้อมของคุณ:
AN (อากาศธรรมชาติ): สำหรับห้องระบายอากาศมาตรฐาน
AF (บังคับทางอากาศ): เพื่อเพิ่มความจุระหว่างโหลดสูงสุด
AFWF (Air-Forced Water-Forced): ระบบวงปิดสำหรับห้องเครื่องยนต์ที่ปิดผนึกอย่างแน่นหนา โดยถ่ายเทความร้อนไปยังวงจรน้ำหล่อเย็นของเรือ
ขอบด้านความปลอดภัย: ในขณะที่เราออกแบบหม้อแปลงของเราให้ตรงตาม มาตรฐาน H-Class (เพิ่มขึ้น 180°C) เราใช้ วัสดุฉนวน Nomex C-Class (พิกัดสำหรับ 220°C).
ประโยชน์ที่ได้รับ: สิ่งนี้สร้างขอบเขตความปลอดภัยด้านความร้อนได้มาก ช่วยให้หม้อแปลงสามารถรับมือกับการโอเวอร์โหลดที่ไม่คาดคิดได้อย่างปลอดภัย โดยไม่ทำให้อายุการใช้งานของฉนวนลดลง
กระบวนการ VPI: สำหรับคอยล์ไฟฟ้าแรงสูง เรามีทั้งการหล่อเรซินและ การชุบด้วยแรงดันสุญญากาศ (VPI ) VPI ช่วยให้มั่นใจได้ว่าคอยล์จะกลายเป็นมวลที่แข็งและปราศจากช่องว่าง ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแรงทางกลและความต้านทานต่อความชื้นได้อย่างมาก
วิศวกรรมเยอรมัน: เราใช้ อุปกรณ์หล่อสุญญากาศ Hedrich จากประเทศเยอรมนี สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าชั้นฉนวนหนาแน่นจะไม่มีฟองอากาศและมีการปล่อยประจุบางส่วน (PD) ต่ำมาก ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยไฟฟ้าแรงสูงในทะเล
อย่าปล่อยให้สภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรงมากระทบต่อการปฏิบัติงานของเรือของคุณ ไม่ว่าคุณจะต้องการหม้อแปลงไดรฟ์ขนาดกะทัดรัดสำหรับการสร้างใหม่หรือการเปลี่ยนทดแทนที่ทนทานสำหรับแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง CEEG มีความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมที่ได้รับการรับรองในการส่งมอบ
ติดต่อทีมวิศวกรรมทางทะเลของเรา: yz@ceeg.cn
