سواء كانت الأصول الخاصة بك عبارة عن ناقلة غاز طبيعي مسال تعبر المحيط الأطلسي أو وحدة تخزين وتفريغ عائمة راسية في ظروف بحر الشمال القاسية، فإن انقطاع التيار الكهربائي ليس خيارًا. توفر CEEG مجموعة كاملة من حلول المحولات (0.11 كيلو فولت - 13.8 كيلو فولت) المصممة خصيصًا لتحمل الملوحة العالية والرطوبة الشديدة والاهتزاز الشديد للبيئات البحرية.
حلولنا معتمدة بالكامل لتلبية المعايير الصارمة للرابطة الدولية لجمعيات التصنيف (IACS): CCS | عبس | DNV-GL | إل آر | بي في | نك | رينا الخ.
أبرز مميزات التكنولوجيا الأساسية:
تم تصميم جسم المحول خصيصًا لأجواء المحيط المسببة للتآكل، وتمت معالجته بطبقة من السيليكون العضوي TW32-4. وهذا يوفر مقاومة استثنائية ضد ضباب الملح والعفن والرطوبة، مما يضمن طول العمر في بيئات السطح المفتوح أو غرفة المحرك.
في الأماكن الضيقة عالية الخطورة للسفينة، تعد السلامة من الحرائق أمرًا بالغ الأهمية. نحن نستخدم عزل DuPont Nomex®، الذي يتميز بمؤشر الأكسجين المحدود (LOI) > 20.8%. وهي ذاتية الإطفاء وغير سامة، ولا تطلق أي غازات ضارة في حالة تعرضها للنار.
تخلق البحار الهائجة ضغطًا ميكانيكيًا مستمرًا. تتميز محولاتنا ببنية صلبة ومتكاملة حيث يتم تأمين العلبة والجسم والقاعدة بإحكام. وهذا يضمن الاستقرار ضد ميل السفن وتدحرجها والاهتزازات الناتجة عن المحرك.
تم تصميم وحداتنا لتناسب القيمة العالية للعقارات الموجودة على متن الطائرة، وتوفر مساحة أقل لسهولة التركيب في مساحات الآلات الضيقة.
بالنسبة للسفن التجارية، تعد الكفاءة والقمع التوافقي أمرًا بالغ الأهمية. تقدم شركة CEEG حلول طاقة مصممة خصيصًا لقيادة الأساطيل الحديثة.
نحن متخصصون في محولات مقوم تحويل الطور ذات 12 نبضة و24 نبضة من الفئة H المصممة خصيصًا لأنظمة الدفع الكهربائي البحري.
البصيرة الفنية: القمع التوافقي
لحماية شبكة السفينة من التشوه التوافقي، نستخدم تصميم مقوم تحويل الطور:
المبدأ: يقوم النظام بتحويل جهد التيار المتردد إلى خرج يشبه التيار المستمر لتسهيل توصيل الطاقة.
التكوين: نحن نستخدم اتصال دلتا الأساسي الممتد مقترنًا بمجموعتي إخراج ثانويتين: واحدة دلتا (d) وواحدة ستار (y).
النتيجة: يحقق هذا تحولًا دقيقًا في الطور بمقدار ±7.5 درجة، مما يحقق بشكل فعال تأثير تصحيح 24 نبضة يقلل من التشوه التوافقي الإجمالي (THD).
تكامل سلس لأنظمة الجهد المنخفض (1 كيلو فولت وأقل) وأنظمة الجهد المتوسط التي تعمل على تشغيل الإضاءة ولوحات مفاتيح الطوارئ والمضخات.
مصمم للبيئات ذات المتطلبات الصارمة لتبديد الحرارة (مثل غرف المحركات الضيقة).
تكوين النظام: يتضمن مراوح ألمانية عالية الأداء، وصندوق تحكم مخصص، ونظام تبادل حراري لمبرد الماء، وحاوية محول متخصصة (IP44 أو أعلى).
الهدف: شركات النفط والغاز (أنظمة FPSO/حفارات الحفر)، ومركبو طاقة الرياح البحرية
السلسلة: C(P)S، C(P)SGD، C(P)SCD
المعيار: يلتزم بالمواصفات العامة CB/T3528-93 للمحولات الموجودة على المنصات البحرية
نحن لا نقوم ببساطة بإعادة استخدام المحولات الأرضية للمحيطات. قامت CEEG بتطوير المتخصصة سلسلة 'P' (المنصة) ، والتي تم تصميمها لمواجهة التحديات الفريدة للأصول البحرية الثابتة مقارنة بالسفن المتحركة.
| ميزة | البحرية التجارية (السفن) | المنصات البحرية (FPSO/الحفارات) | حل CEEG 'P-Series'. |
| حركة | الملعب المستمر والدحرجة | ثابت نسبيا / الاهتزاز الهيكلي | لقط أساسي معزز للتعامل مع اهتزازات الحفر عالية التردد. |
| تآكل | عالي (رذاذ الملح) | شديدة (التعرض الدائم/منطقة الرش) | حاويات مصنفة C5-M وسمك طلاء 'ثلاثي التدقيق' مطور. |
| صيانة | الإرساء الجاف المنتظم | عقود في الموقع (لا يوجد حوض جاف) | تصميم لا يحتاج إلى صيانة مع قدرة تحميل زائدة عالية لتشغيل متواصل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. |
منصات الحفر
FPSO (تخزين وتفريغ الإنتاج العائم)
محطات تعزيز طاقة الرياح البحرية
لماذا تدوم حلولنا لفترة أطول في البحر؟
نحن نقدم تكوينات تبريد مرنة لتتناسب مع متطلبات المساحة الخاصة بك ودرجة الحرارة المحيطة:
AN (الهواء الطبيعي): لغرف التهوية القياسية.
AF (الهواء القسري): لزيادة السعة أثناء الأحمال القصوى.
AFWF (الضغط على الماء بقوة الهواء): نظام حلقة مغلقة لغرف المحركات محكمة الغلق، ينقل الحرارة إلى دائرة مياه التبريد الخاصة بالسفينة.
هامش السلامة: بينما نقوم بتصميم محولاتنا لتلبية معايير الفئة H (ارتفاع 180 درجة مئوية) ، فإننا نستخدم مواد عزل Nomex C-Class (تصنيف 220 درجة مئوية).
الفائدة: يؤدي ذلك إلى إنشاء هامش أمان حراري هائل، مما يسمح للمحول بالتعامل مع الأحمال الزائدة غير المتوقعة بأمان دون الإضرار بعمر العزل.
عملية VPI: بالنسبة للملفات ذات الجهد العالي، فإننا نقدم كلا من الراتنج المصبوب والتشريب بالضغط الفراغي (VPI) . تضمن VPI أن يصبح الملف كتلة صلبة وخالية من الفراغات، مما يعزز بشكل كبير القوة الميكانيكية ومقاومة الرطوبة.
الهندسة الألمانية: نستخدم معدات الصب الفراغي Hedrich من ألمانيا. وهذا يضمن وجود طبقة عازلة كثيفة خالية من فقاعات الهواء وتفريغ جزئي منخفض للغاية (PD)، وهو أمر بالغ الأهمية للسلامة ذات الجهد العالي في البحر.
لا تدع البيئة البحرية القاسية تعرض عمليات سفينتك للخطر. سواء كنت بحاجة إلى محول محرك مدمج لبناء جديد أو بديل قوي لمنصة بحرية، فإن CEEG لديها الخبرة الهندسية المعتمدة لتقديمها.
اتصل بفريق الهندسة البحرية لدينا: yz@ceeg.cn
