Iwe mali yako ni Mtoa huduma wa LNG anayevuka Atlantiki au FPSO iliyotiwa nanga katika hali mbaya ya Bahari ya Kaskazini, hitilafu ya nishati si chaguo. CEEG hutoa jalada kamili la miyeyusho ya transfoma (0.11kV - 13.8kV) iliyoundwa mahususi kustahimili chumvi nyingi, unyevu kupita kiasi, na mtetemo mkali wa mazingira ya baharini.
Suluhu zetu zimeidhinishwa kikamilifu ili kukidhi viwango vikali vya Jumuiya ya Kimataifa ya Uainishaji (IACS): CCS | ABS | DNV-GL | LR | BV | NK | RINA na kadhalika.
Mambo muhimu ya Teknolojia:
Iliyoundwa kwa ajili ya angahewa za bahari kuu, mwili wa transfoma hutibiwa na mipako ya silicone ya kikaboni ya TW32-4. Hii hutoa upinzani wa kipekee dhidi ya Ukungu wa Chumvi, Ukungu, na Unyevu, kuhakikisha maisha marefu katika mazingira ya sitaha au vyumba vya injini.
Katika maeneo yaliyofungwa, yenye hatari kubwa ya chombo, usalama wa moto ni muhimu. Tunatumia insulation ya DuPont Nomex®, inayojulikana na Kielelezo Kikomo cha Oksijeni (LOI) > 20.8%. Inajizima yenyewe na haina sumu, haitoi gesi hatari ikiwa imefunuliwa na moto.
Bahari mbaya huunda mkazo wa mitambo mara kwa mara. Transfoma zetu zina muundo thabiti, uliounganishwa ambapo ua, mwili, na msingi ni salama. Hii inahakikisha utulivu dhidi ya lami na roll ya vyombo na mitetemo inayotokana na injini.
Vikiwa vimeundwa kwa thamani ya juu ya mali isiyohamishika ya ndani, vitengo vyetu vinatoa alama iliyopunguzwa kwa usakinishaji rahisi katika nafasi ngumu za mashine.
Kwa vyombo vya mfanyabiashara, ufanisi na ukandamizaji wa harmonic ni muhimu. CEEG inatoa suluhu za nguvu zilizolengwa zinazoendesha meli za kisasa.
Tuna utaalam katika vibadilishaji virekebishaji vya kunde vya H-Class 12 na 24 vilivyoundwa mahususi kwa mifumo ya kusogeza umeme baharini.
Ufahamu wa Kiufundi: Ukandamizaji wa Harmonic
Ili kulinda gridi ya meli dhidi ya kuvuruga kwa usawa, tunatumia muundo wa kirekebishaji cha awamu:
Kanuni: Mfumo hubadilisha volteji ya AC hadi pato inayofanana na DC ili kutoa nishati laini.
Usanidi: Tunatumia muunganisho wa Msingi wa Delta Iliyoongezwa uliooanishwa na vikundi viwili vya matokeo ya pili: Delta moja (d) na Nyota moja (y).
Matokeo: Hii inafanikisha mabadiliko sahihi ya awamu ya ±7.5°, kwa kutambua vyema athari ya urekebishaji wa mipigo 24 ambayo inapunguza Upotoshaji Kamili wa Harmonic (THD).
Uunganishaji usio na mshono kwa volteji ya chini (kV 1 na chini) na mifumo ya volteji ya wastani ya kuwasha taa, vibao vya dharura na pampu.
Imeundwa kwa ajili ya mazingira yenye mahitaji madhubuti ya uondoaji joto (kama vile vyumba vya injini zinazobana).
Mipangilio ya Mfumo: Inajumuisha mashabiki wa Ujerumani wenye utendakazi wa hali ya juu, kisanduku maalum cha kudhibiti, mfumo wa kubadilishana joto wa kikojozi cha maji, na ua maalumu wa kibadilishaji umeme (IP44 au zaidi).
Lengwa: Kampuni za O&G (FPSO/Vifaa vya Kuchimba Visima), Visakinishaji vya Upepo wa Ufuo
Mfululizo: C(P)S, C(P)SGD, C(P)SCD
Kawaida: Inafuata Agizo la Jumla la CB/T3528-93 kwa Transfoma kwenye Majukwaa ya Offshore
Hatutumii tu transfoma ya ardhi kwa ajili ya bahari. CEEG imeunda Mfululizo maalum wa 'P' (Jukwaa) , iliyoundwa kushughulikia changamoto za kipekee za mali zisizohamishika za pwani ikilinganishwa na meli zinazosonga.
| Kipengele | Meli za Biashara (Meli) | Majukwaa ya Offshore (FPSO/Rigs) | CEEG 'P-Series' Suluhisho |
| Mwendo | Pitch & Roll mara kwa mara | Kiasi Mtetemo Halisi / Kimuundo | Ukandamizaji wa msingi ulioimarishwa ili kushughulikia mitetemo ya uchimbaji wa masafa ya juu. |
| Kutu | Juu (Dawa ya Chumvi) | Kali (Mfiduo wa Kudumu/Eneo la Splash) | Vifuniko vya C5-M vilivyokadiriwa na unene wa mipako ulioboreshwa wa 'Uthibitisho-Tatu'. |
| Matengenezo | Docking kavu ya kawaida | Miongo Kwenye Tovuti (Hakuna Doksi Kavu) | Muundo usio na matengenezo na uwezo wa juu wa upakiaji kwa operesheni isiyokatizwa ya 24/7. |
Mitambo ya Kuchimba Visima
FPSO (Hifadhi ya Uzalishaji unaoelea na Upakiaji)
Vituo vya Nyongeza ya Upepo wa Pwani
Kwa Nini Suluhu Zetu Hudumu Kwa Muda Mrefu Baharini?
Tunatoa usanidi unaonyumbulika wa kupoeza ili kuendana na nafasi yako na mahitaji ya halijoto iliyoko:
AN (Air Natural): Kwa vyumba vya kawaida vya uingizaji hewa.
AF (Kulazimishwa kwa Hewa): Kuongeza uwezo wakati wa mizigo ya kilele.
AFWF (Kulazimishwa kwa Maji kwa Kulazimishwa kwa Hewa): Mfumo wa kitanzi kilichofungwa kwa vyumba vya injini vilivyofungwa kwa hermetically, kuhamisha joto kwenye sakiti ya maji ya kupoeza ya meli.
Upeo wa Usalama: Tunapobuni vibadilishaji vya kubadilisha fedha kukidhi viwango vya H-Class (kupanda kwa 180°C) , tunatumia nyenzo za kuhami za Nomex C-Class (zilizokadiriwa kwa 220°C).
Faida: Hii inaunda ukingo mkubwa wa usalama wa mafuta, ikiruhusu transfoma kushughulikia upakiaji usiotarajiwa kwa usalama bila kuharibu maisha ya insulation.
Mchakato wa VPI: Kwa koili za Voltage ya Juu, tunatoa Cast Resin na Uingizaji wa Shinikizo la Utupu (VPI) . VPI inahakikisha kwamba coil inakuwa misa dhabiti, isiyo na utupu, ambayo huongeza kwa kiasi kikubwa nguvu za mitambo na upinzani wa unyevu.
Uhandisi wa Kijerumani: Tunatumia vifaa vya utupu vya Hedrich kutoka Ujerumani. Hii inahakikisha safu mnene ya insulation iliyo na viputo sifuri na Utoaji wa Kiasi cha chini sana (PD), muhimu kwa usalama wa voltage ya juu baharini.
Usiruhusu mazingira magumu ya baharini kuhatarisha shughuli za chombo chako. Iwe unahitaji kibadilishaji kibadilishaji cha kiendeshi cha kompakt kwa muundo mpya au kibadilishaji gumu cha kifaa cha ufukweni, CEEG ina utaalam wa uhandisi ulioidhinishwa wa kutoa.
Wasiliana na Timu Yetu ya Uhandisi wa Baharini: yz@ceeg.cn
