|
אספקת כוח משיכה שונה מהותית מחלוקת כוח רגילה; הוא דורש פעולה ללא הפרעה וללא שגיאות בתנאים קיצוניים.
| אֶתגָר | תֵאוּר |
| אתגר 1: | הכוח עולה באופן מיידי במהלך הפעלת הרכבת, האצה וטיפוס. |
| אתגר 2: | הכוח יורד לפתע במהלך בלימה ומפגש/מעבר רכבת, מה שגורם לתנודות מתח חמורות. |
| אתגר 3: | זרמי השפעה מציגים רכיבי רצף שלילי והרמוניות, העלולים להפריע למערכות האותות. |
| אתגר 4: | כל חוליה חלשה יכולה להפוך למפגע במהלך קור קיצוני, חום עז, רוח, גשם וברקים. |
חשיפה ארוכת טווח לתנאים אלו מובילה בקלות לעייפות מכנית, הזדקנות בידוד, שחיקה מפריקה חלקית וקורוזיה סביבתית בשנאים סטנדרטיים.
| 1. | ️ שלמות חשמלית ומכנית ללא תחרות | מכסה מבחני מתח עמידה בתדר חשמל ואימפולס ברק, המבטיחה בטיחות ארוכת טווח במתח חשמלי גבוה. |
| איזון סיבוב אמפר, מרווח רדיאלי אפס והידוק צירי מבטיחים שמכלול הליבה והסליל יישארו יציבים לחלוטין, גם תחת פגיעות קצרות פתאומיות. | ||
| 2. | ️️ ביצועים תרמיים ובידוד קיצוניים | מערכת בידוד DuPont Nomex® מבטיחה פעולה יציבה לטווח ארוך ב -220°C , סובלנות לטמפרטורת חירום של עד 350°C , וחיי שירות של $e 30$ שנים. |
| ניהול מחזורי מתח תרמי מדויק באמצעות בקרת טמפרטורה בשבעה תחומי מפתח: בידוד, זרימת נוזלים, ליבה ואיטום. | ||
| עיצוב פיזור חום אופטימלי מאפשר עומס יתר של 30% לטווח ארוך ויכולת עומס יתר של 200% חירום . | ||
| 3. | אורך חיים מעולה ועמידות סביבתית | מעיצוב קצה מעוגל ועד לתהליכי ייצור נטולי אבק, רמת הפריקה החלקית של המפעל (PD) נשמרת $<40 pC$. |
| מכלול הליבה והסליל קבוע עם מערכת מיקום תלת מימדית ללא הרמת ליבה כדי למנוע תזוזה במהלך הובלה והפעלה ארוכת טווח. | ||
| איטום משולש בתוספת ציפוי מיוחד נגד חלודה מבטיח עמידות בפני רוח, גשם, ברקים וערפל מלח למשך עשרות שנים של שירות אמין. | ||
| 4. | ⚡ יעילות גבוהה ועיצוב רעש נמוך | הליבה משתמשת בפלדת סיליקון חדירה במיוחד , בשילוב עם ערימה אוטומטית ומפרקים של 45° מדרגות , מה שמפחית משמעותית אובדן ללא עומס ורעש. |
סוגי שנאי גרירה
1. שנאי גרירה חד-פאזיים של 110kV ו-220kV: משמשים לאספקת חשמל AT (אוטו-טרנספורמטור) ואספקה ישירה.
2. 110kV ו-220kV Connection Traction Transformers: משמש לאספקת חשמל AT ואספקה ישירה.
3. 110kV ו-220kV איזון גרירה שנאי: משמש לאספקה ישירה.
4. שנאים אוטומטיים: משמשים לאספקת כוח AT.
