Oavsett om din tillgång är ett LNG-fartyg som korsar Atlanten eller en FPSO som är förankrad i svåra Nordsjöförhållanden, är strömavbrott inte ett alternativ. CEEG tillhandahåller en komplett portfölj av transformatorlösningar (0,11 kV – 13,8 kV) speciellt framtagna för att motstå den höga salthalten, extrema fuktigheten och intensiva vibrationerna i marina miljöer.
Våra lösningar är helt certifierade för att uppfylla de rigorösa standarderna från International Association of Classification Societies (IACS): CCS | ABS | DNV-GL | LR | BV | NK | RINA osv.
Kärnteknologins höjdpunkter:
Transformatorkroppen är designad för korrosiv havsatmosfär och är behandlad med TW32-4 organisk silikonbeläggning. Detta ger exceptionellt motstånd mot saltdimma, mögel och fuktighet, vilket säkerställer lång livslängd i miljöer med öppet däck eller maskinrum.
I ett fartygs trånga högriskutrymmen är brandsäkerheten av största vikt. Vi använder DuPont Nomex®-isolering, kännetecknad av ett begränsande syreindex (LOI) > 20,8%. Den är självslocknande och ogiftig, frigör inga skadliga gaser om den utsätts för eld.
Grov sjö skapar konstant mekanisk påfrestning. Våra transformatorer har en styv, integrerad struktur där kapslingen, kroppen och basen är ordentligt säkrade. Detta säkerställer stabilitet mot stigning och rullning av fartyg och motorinducerade vibrationer.
Konstruerade för det höga värdet av fastigheter ombord erbjuder våra enheter ett minskat fotavtryck för enkel installation i trånga maskinutrymmen.
För handelsfartyg är effektivitet och harmonisk undertryckning avgörande. CEEG levererar skräddarsydda kraftlösningar som driver moderna flottor.
Vi är specialiserade på H-klass 12-puls och 24-puls fasskiftande likriktartransformatorer designade speciellt för marina elektriska framdrivningssystem.
Teknisk insikt: Harmonisk dämpning
För att skydda fartygets rutnät från harmonisk distorsion använder vi en fasskiftande likriktardesign:
Princip: Systemet omvandlar växelspänningen till en likströmsliknande utgång för jämn strömförsörjning.
Konfiguration: Vi använder en Primär Extended Delta -anslutning parad med två sekundära utgångsgrupper: en Delta (d) och en Star (y).
Resultat: Detta uppnår en exakt fasförskjutning på ±7,5°, vilket effektivt realiserar en 24-puls likriktningseffekt som minimerar total harmonisk distorsion (THD).
Sömlös integration för lågspänning (1kV och lägre) och mellanspänningssystem som driver belysning, nödcentraler och pumpar.
Designad för miljöer med stränga krav på värmeavledning (såsom trånga maskinrum).
Systemkonfiguration: Inkluderar högpresterande tyska fläktar, en dedikerad kontrollbox, ett vattenkylare värmeväxlingssystem och en specialiserad transformatorkapsling (IP44 eller högre).
Mål: O&G Companies (FPSO/Drilling Rigs), Offshore Wind Installers
Serier: C(P)S, C(P)SGD, C(P)SCD
Standard: Följer CB/T3528-93 Allmän specifikation för transformatorer på offshoreplattformar
Vi återanvänder inte bara landtransformatorer för havet. CEEG har utvecklat den specialiserade 'P'-serien (plattform) , konstruerad för att möta de unika utmaningarna med stationära offshoretillgångar jämfört med rörliga fartyg.
| Särdrag | Kommersiell marin (fartyg) | Offshore-plattformar (FPSO/riggar) | CEEG 'P-Series'-lösning |
| Rörelse | Konstant Pitch & Roll | Relativt statisk / strukturell vibration | Förstärkt kärnklämning för att hantera högfrekventa borrvibrationer. |
| Korrosion | Hög (saltspray) | Allvarlig (permanent exponering/stänkzon) | C5-M klassade kapslingar och uppgraderad 'Three-Proofing' beläggningstjocklek. |
| Underhåll | Vanlig torrdockning | Decennier på plats (ingen torrdocka) | Underhållsfri design med hög överbelastningskapacitet för oavbruten drift dygnet runt. |
Borriggar
FPSO (Flytande produktionslagring och avlastning)
Offshore Wind Booster Stationer
Varför håller våra lösningar längre till sjöss?
Vi erbjuder flexibla kylkonfigurationer för att matcha dina krav på utrymme och omgivningstemperatur:
AN (Air Natural): För standardventilationsrum.
AF (Air Forced): För att öka kapaciteten under toppbelastningar.
AFWF (Air-Forced Water-Forced): Ett slutet system för hermetiskt slutna maskinrum, som överför värme till fartygets kylvattenkrets.
Säkerhetsmarginal: Medan vi designar våra transformatorer för att möta H-klass (180°C höjning) standarder, använder vi Nomex C-klass isoleringsmaterial (klassade för 220°C).
Fördel: Detta skapar en enorm termisk säkerhetsmarginal, vilket gör att transformatorn kan hantera oväntade överbelastningar säkert utan att försämra isoleringens livslängd.
VPI-process: För högspänningsspolar erbjuder vi både gjutharts och vakuumtrycksimpregnering (VPI) . VPI säkerställer att spolen blir en solid, tomrumsfri massa, vilket avsevärt förbättrar den mekaniska styrkan och fuktbeständigheten.
German Engineering: Vi använder Hedrich vakuumgjututrustning från Tyskland. Detta säkerställer ett tätt isoleringsskikt med noll luftbubblor och extremt låg partiell urladdning (PD), avgörande för högspänningssäkerhet till sjöss.
Låt inte den hårda marina miljön äventyra ditt fartygs verksamhet. Oavsett om du behöver en kompakt drivtransformator för en nybyggnad eller en robust ersättning för en offshorerigg, har CEEG den certifierade ingenjörsexpertisen att leverera.
Kontakta vårt marinteknikteam: yz@ceeg.cn
