Visninger: 0 Forfatter: Nettstedredaktør Publiseringstid: 30-11-2025 Opprinnelse: nettsted
Overgangen til elektrisk fremdrift er drevet av dekarboniseringsmål og kravet om høyere driftseffektivitet . Viktige trender som omformer det marine kraftnettet inkluderer:
Moderne skip tar i økende grad i bruk DC-nett fremfor tradisjonelle AC-systemer.
Fordeler : DC-systemer eliminerer behovet for store hovedtransformatorer og kompleks synkronisering, noe som sparer vekt og plass . De tillater overlegen integrering av batterienergilagring (BESS) og generatorer med variabel hastighet.
Transformator Evolution : Denne overgangen skifter transformatorens rolle fra en enkel linjefrekvenskomponent til en spesialisert A C-DC Converter eller Solid-State Transformer (SST) komponent, som gir høyfrekvent galvanisk isolasjon mellom ulike spenningsseksjoner av DC-bussen.
Fartøyer bruker en kombinasjon av kraftkilder (motorer, batterier, brenselceller).
Krav : Dette krever evnen til å øke høyspenteffekten fra hovedgeneratorene og trappe ned til ulike brukbare spenninger (f.eks. $6,6 ext{kV}$ ned til $450 ext{V}$ for hjelpelaster eller 'hotellkraft').
Transformatorrolle : Distribusjonstransformatorer er uunnværlige for å lage disse forskjellige spenningsøyene for forskjellige ombordsystemer (fremdriftsdrift, baugpropell og lavspentbelastninger).
Transformatorer er avgjørende på tre kritiske nivåer: Propulsion System Integration , Power Quality Protection , og Sikkerhet/Isolasjon.
| Rolle | Funksjon i elektrisk fremdrift | Nøkkelteknologi |
| I. Harmonisk demping | For å beskytte skipets hovednett (generator og sentralbord) mot harmoniske strømmer injisert av store Variable Speed Drives (VSD-er) for fremdrift. | Faseskiftende likerettertransformatorer (f.eks. 12-puls, 24-puls). |
| II. Spenningstilpasning | Å matche den høye utgangsspenningen til hovedkraftgenereringssystemet til den spesifikke inngangsspenningen som kreves av fremdriftsdrevets kraftomformere. | Propulsion/Drive Isolasjonstransformatorer. |
| III. Galvanisk isolasjon | For å elektrisk isolere kritiske systemer (som landstrømforbindelser eller høyspentdrifter) fra skipets skrog og andre kretser, for å forhindre elektrisk støt og galvanisk korrosjon. | Marine isolasjonstransformatorer. |
Toppleverandører som ABB håndterer utfordringene med marin elektrifisering, spesielt kraftkvalitet , ved å ta i bruk avansert transformatorteknologi:
Den utbredte bruken av kraftelektronikk (invertere og likerettere) i elektrisk fremdrift forårsaker alvorlig harmonisk forvrengning som kan føre til overoppheting, skade på utstyret og ustabilitet i systemet.
Topputviklers strategi: Multi-Pulse Transformation
ABB og andre bruker Phase-Shifting Multi-Winding Transformers (f.eks. 24-puls konfigurasjoner) i frontenden av sine fremdriftsdrev.
Mekanisme : Transformatoren skaper et presist faseskift mellom flere sekundærviklinger. Når strømmen fra disse faseforskyvede viklingene kombineres, blir de harmoniske strømmene av lav orden (slik som den 5. og 7.) naturlig kansellert.
Resultat : Dette sikrer at kraften som hentes fra skipets hovednett har en betydelig lavere total harmonisk forvrengning (THD) , i samsvar med strenge regler for marine klassifiseringsselskap.
Marine transformatorer må tåle alvorlige driftspåkjenninger. Alle marine transformatorer – enten faseskifting, distribusjon eller isolasjon – må bygges for å tåle konstant vibrasjon , høy luftfuktighet/salttåke og ekstrem termisk sykling som finnes i et fartøys maskinrom. Topputviklere er avhengige av spesialiserte designfunksjoner (som integrerte stive strukturer og høyverdig isolasjon) for å sikre lang levetid og sikkerhet i dette svært krevende miljøet.
Ved å integrere disse spesialiserte transformatorene kan utviklere sikre at høyeffektive fremdriftssystemer, som Azipod® , fungerer trygt og pålitelig uten å kompromittere integriteten til skipets samlede strømnett.
Ved å utnytte omfattende erfaring med å samarbeide med anerkjente produsenter som ABB, Siemens og Fuji i produksjon av faseskiftende likerettertransformatorer for 24-puls og 36-puls frekvensomformere, har CEEG utviklet 12-puls og 24-puls faseskiftende likerettertransformatorer spesielt utviklet for marine elektriske fremdriftssystemer. Videre gjør vår ekspertise innen marin transformatordesign det mulig for transformatorer å lykkes med å takle utfordringene fra det harde marine miljøet. CEEG står som en fremvoksende kraft i møte med denne betydelige elektrifiseringsovergangen.
For mer informasjon, vennligst klikk på produktene nedenfor⬇️
