Просмотры: 0 Автор: Редактор сайта Время публикации: 30.11.2025 Происхождение: Сайт
Переход к электродвижению обусловлен целями декарбонизации и потребностью в более высокой эксплуатационной эффективности . Ключевые тенденции, меняющие структуру морской энергосистемы, включают:
Современные суда все чаще используют сети постоянного тока вместо традиционных систем переменного тока.
Преимущества : Системы постоянного тока устраняют необходимость в больших главных трансформаторах и сложной синхронизации, экономя вес и пространство . Они позволяют превосходно интегрировать аккумуляторные накопители энергии (BESS) и генераторы с регулируемой скоростью.
Эволюция трансформатора : этот переход меняет роль трансформатора с простого компонента линейной частоты на специализированный компонент или преобразователя постоянного тока твердотельного трансформатора (SST), обеспечивающий высокочастотную гальваническую развязку между различными секциями напряжения шины постоянного тока.
Суда используют комбинацию источников энергии (двигатели, аккумуляторы, топливные элементы).
Требование : Для этого требуется возможность повышать высоковольтную мощность от главных генераторов и понижать ее до различных полезных напряжений (например, от $6,6 ext{kV}$ до $450 ext{V}$ для вспомогательных нагрузок или «питания в гостинице»).
Роль трансформатора : Распределительные трансформаторы незаменимы для создания различных островков напряжения для различных бортовых систем (гребных приводов, носовых подруливающих устройств и низковольтных нагрузок).
Трансформаторы жизненно важны на трех критических уровнях: интеграция силовой установки , , защита качества электроэнергии и безопасность/изоляция..
| Роль | Функция в электродвижении | Ключевые технологии |
| I. Уменьшение гармоник | Для защиты главной сети корабля (генератора и распределительного щита) от гармонических токов, создаваемых большими приводами с регулируемой скоростью (VSD) для движения. | Фазосдвигающие выпрямительные трансформаторы (например, 12-пульсные, 24-пульсные). |
| II. Адаптация напряжения | Для согласования высокого выходного напряжения основной системы генерации электроэнергии с конкретным входным напряжением, необходимым для преобразователей мощности маршевого привода. | Изолирующие трансформаторы силовой установки/привода. |
| III. Гальваническая развязка | Для электрической изоляции критически важных систем (например, береговых источников питания или высоковольтных приводов) от корпуса судна и других цепей, предотвращая поражение электрическим током и гальваническую коррозию.. | Морские изолирующие трансформаторы. |
Ведущие поставщики, такие как ABB, решают проблемы морской электрификации, особенно качества электроэнергии , путем внедрения передовых технологий трансформаторов:
Широкое использование силовой электроники (инверторов и выпрямителей) в электроэнергетических установках вызывает серьезные гармонические искажения, которые могут привести к перегреву, повреждению оборудования и нестабильности системы.
Стратегия топ-разработчика: многоимпульсная трансформация
Компания АББ и другие компании используют фазосдвигающие многообмоточные трансформаторы (например, 24-пульсные конфигурации) на входе своих силовых приводов.
Механизм : Трансформатор создает точный сдвиг фаз между несколькими вторичными обмотками. Когда ток от этих фазосдвинутых обмоток объединяется, токи младших гармоник (таких как 5-я и 7-я) естественным образом нейтрализуются.
Результат : Это гарантирует, что мощность, потребляемая от основной сети корабля, будет иметь значительно меньшие общие гармонические искажения (THD) , что соответствует строгим правилам морского классификационного общества.
Судовые трансформаторы должны выдерживать серьезные эксплуатационные нагрузки. Все судовые трансформаторы — будь то фазосдвигающие, распределительные или изолирующие — должны быть сконструированы так, чтобы выдерживать постоянную вибрацию , высокую влажность/соляной туман и экстремальные температурные циклы, наблюдаемые в машинном отделении судна. Лучшие разработчики полагаются на специальные конструктивные особенности (такие как встроенные жесткие конструкции и высококачественную изоляцию), чтобы обеспечить долговечность и безопасность в этой крайне требовательной среде.
Интегрируя эти специализированные трансформаторы, разработчики могут гарантировать, что высокоэффективные двигательные установки, такие как Azipod® , будут работать безопасно и надежно, не ставя под угрозу целостность общей энергосистемы корабля.
Используя обширный опыт сотрудничества с известными производителями, такими как ABB, Siemens и Fuji, в производстве фазосдвигающих выпрямительных трансформаторов для 24-пульсных и 36-пульсных преобразователей частоты, компания CEEG разработала 12-пульсные и 24-пульсные фазосдвигающие выпрямительные трансформаторы, специально предназначенные для морских электрических силовых установок. Кроме того, наш опыт в проектировании морских трансформаторов позволяет трансформаторам успешно решать проблемы, возникающие в суровых морских условиях. CEEG выступает в качестве новой силы в достижении этого важного перехода к электрификации.
Для получения дополнительной информации, пожалуйста, нажмите на продукты ниже⬇️
