ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາການເດີນເຮືອເລັ່ງໄປສູ່ການຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່, microgrid ເຮືອປະເຊີນກັບໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງ (VFDs) ໄດ້ກາຍເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບ propulsion ທີ່ທັນສະໄຫມ, ສະເຫນີການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນແຕ່ແນະນໍາຜົນຂ້າງຄຽງທີ່ສໍາຄັນ: Harmonic Distortion.
ເນື່ອງຈາກການນໍາທາງ unidirectional ຂອງອຸປະກອນ rectification, VFDs ດຶງກະແສທີ່ບໍ່ແມ່ນ sinusoidal ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ກະແສໄຟຟ້າເຫຼົ່ານີ້ສົ່ງກັບຄືນສູ່ລະບົບໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດແຮງດັນຫຼຸດລົງໃນທົ່ວເຄື່ອງປັ່ນໄຟ ແລະໝໍ້ແປງທີ່ບິດເບືອນຮູບແຮງດັນໄຟຟ້າຕະຫຼອດເຮືອ. ການບິດເບືອນນີ້ຂົ່ມຂູ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນເຮືອທີ່ລະອຽດອ່ອນ.
ສໍາລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຊັ້ນນໍາເຊັ່ນ ABB , ຄວາມຕ້ອງການບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຕົວແປງແຮງດັນ, ແຕ່ ເຄື່ອງປ່ຽນແຮງດັນທາງທະເລ ສາມາດ 'ດູດເອົາ' ຄວາມກົມກຽວກັນແລະເຮັດຄວາມສະອາດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
ຄຳຕອບຂອງ CEEG ຕໍ່ກັບສິ່ງທ້າທາຍນີ້ແມ່ນ ເທັກໂນໂລ ຢີ Phase-Shifting RectifierTechnology ຂັ້ນສູງ.
ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໃນການຮ່ວມມືຫຼາຍປີກັບຜູ້ນໍາທົ່ວໂລກ. CEEG ໝູນໃຊ້ປະສົບການທີ່ກວ້າງຂວາງໃນການຮ່ວມມືກັບ Siemens, Fuji, ແລະ ABB. ພວກເຮົາເລີ່ມພັດທະນາໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແບບ 12-pulse ແລະ 24-pulse ໃນປີ 2008, ໄດ້ສະໜອງໝໍ້ແປງປະເພດແຫ້ງທາງທະເລໃຫ້ ABB ໃນປີ 2008, ແລະ ກາຍເປັນຜູ້ສະໜອງທີ່ມີຄຸນວຸດທິຢ່າງເປັນທາງການໃນປີ 2012.
ເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງ ເຄື່ອງຫັນປ່ຽນພາລະຫນ້າທີ່ , ພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາ H-class ພິເສດ ເຄື່ອງຫັນປ່ຽນໄລຍະທະເລ . ວິທີການດ້ານວິສະວະກໍາຂອງພວກເຮົານໍາໃຊ້ການອອກແບບແບ່ງອອກຕາມແກນທີ່ເປັນເອກະລັກ:
24-Pulse Rectification: ລະບົບໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ Delta (D) ຂະຫຍາຍຕົ້ນຕໍລວມກັບສອງກຸ່ມຜົນຜະລິດຂັ້ນສອງ.
Precision Connec: ໂດຍວິສະວະກໍາການປ່ຽນແປງໄລຍະສະເພາະ—D(+7.5∘)d0y11 ແລະ D(−7.5∘)d2y1—ສອງໝໍ້ແປງ (ຫຼື windings ແຍກ) ສ້າງລະບົບການແກ້ໄຂ 24-pulse ທີ່ສົມບູນແບບ. ການປ່ຽນແປງ ±7.5∘ ນີ້ປະສິດທິຜົນຍົກເລີກການປະສົມກົມກຽວກັນຕໍ່າ, ຟື້ນຟູຄຸນນະພາບພະລັງງານໃຫ້ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງເຮືອ.
ໃນສະພາບແວດລ້ອມ offshore harsh, ທິດສະດີທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ; ອຸປະກອນຕ້ອງທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງແລະຄວາມກົດດັນໄຟຟ້າ.
ວິທະຍາສາດອຸປະກອນການ: ພວກເຮົານໍາໃຊ້ ລະບົບ DuPont Nomex® insulation . ໃນຂະນະທີ່ Nomex® ເປັນວັດສະດຸຊັ້ນ C ທີ່ສາມາດເຮັດວຽກໃນໄລຍະຍາວຢູ່ທີ່ 220 ° C, CEEG ອອກແບບຫມໍ້ແປງຂອງຕົນໃຫ້ເປັນມາດຕະຖານ H-class (180 ° C), ສະຫນອງຂອບຄວາມປອດໄພດ້ານຄວາມຮ້ອນຂະຫນາດໃຫຍ່.
ປະສິດທິພາບໄຟຟ້າ: ຄົງທີ່ຂອງ Dielectric ຕ່ໍາຂອງ Nomex® ຮັບປະກັນການກະຈາຍພາກສະຫນາມໄຟຟ້າທີ່ເປັນເອກະພາບຫຼາຍ. ນີ້ປ້ອງກັນການໄຫຼອອກບາງສ່ວນແລະຮັບປະກັນວ່າຫມໍ້ແປງສາມາດທົນທານຕໍ່ການເຮັດວຽກໄລຍະສັ້ນໃນອຸນຫະພູມສູງເຖິງ 350 ° C ໂດຍບໍ່ມີການ melting ຫຼືສະຫນັບສະຫນູນການເຜົາໃຫມ້.
ການຮັບປະກັນຂະບວນການ: ພວກເຮົາໃຊ້ ເຕັກໂນໂລຊີ VPI (Vacuum Pressure Impregnation) . ຂະບວນການນີ້ເຮັດໃຫ້ທໍ່ມ້ວນເປັນກ້ອນແຂງ, ແຂງ, ຮັບປະກັນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກສູງເພື່ອຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງຂອງການດໍາເນີນງານຂອງເຮືອທະເລ.
ໝາຍເຫດ: ໃນປີ 1999, CEEG ໄດ້ບຸກເບີກການນຳໃຊ້ເຈ້ຍສນວນ DuPont NOMEX® ໃນໝໍ້ແປງແບບແຫ້ງ ແລະ ພັດທະນາສາຍຜະລິດຕະພັນ VPI ທຳອິດຂອງຕົນຢ່າງສຳເລັດຜົນ. ໃນປີ 2001, CEEG ແລະ DuPont ໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດ. ໃນປີ 2004, ເຄື່ອງຫັນປ່ຽນ CEEG VPI ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບ KEMA E2, C2, ແລະ F1.
ສະພາບແວດລ້ອມມະຫາສະຫມຸດຖືກກໍານົດໂດຍຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ, ສີດເກືອ, ແລະ mold. ຂອງ CEEG ໝໍ້ແປງກຳປັ່ນ ມີການອອກແບບ 'ການພິສູດສາມຢ່າງ' ສະເພາະ. ຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍແມ່ນສີດດ້ວຍສີ TW32-4 organosilicon, ແລະ enclosure ແລະພື້ນຖານການນໍາໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ rigid ປະກອບເປັນຫນ່ວຍງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ທົນທານຕໍ່ vibration.
ນອກເຫນືອຈາກການເຮັດຄວາມເຢັນທໍາມະຊາດ (AN) ແລະອາກາດບັງຄັບ (AF), CEEG ເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນເຕັກໂນໂລຢີການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ໍາ. ພວກເຮົາເລີ່ມພັດທະນາ ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າໃນທະເລທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳ (AFWF transformer) ໃນປີ 2007. ໃນປີ 2010, ພວກເຮົາຮັບປະກັນການສັ່ງຊື້ຊຸດທຳອິດຂອງພວກເຮົາສຳລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳ 1,600kVA ແປດໜ່ວຍ.
ຫນ່ວຍງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີອຸປະກອນທີ່ມີພັດລົມເຍຍລະມັນທີ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາທີ່ກ້າວຫນ້າ. ດ້ວຍລະດັບການປົກປ້ອງສູງເຖິງ IP44 , ພວກເຂົາແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກທີ່ແຫນ້ນຫນາໃນຂະນະທີ່ປ້ອງກັນການລ່ວງລະເມີດຂອງນ້ໍາແລະວັດຖຸຕ່າງປະເທດ.
ຈາກ ການຫັນປ່ຽນທາງທະເລ ມາດຕະຖານໄປສູ່ລະບົບ ຫົວຫນ່ວຍ ການຫັນປ່ຽນນອກຝັ່ງທີ່ ຊັບຊ້ອນ ແລະ ການແກ້ໄຂ ການຫັນປ່ຽນທາງທະເລ ທີ່ສຳຄັນ , CEEG ໄດ້ສ້າງຕັ້ງກຸ່ມພະລັງງານທາງທະເລທີ່ສົມບູນ.
ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງຕັ້ງການພົວພັນການສະຫນອງທີ່ຫມັ້ນຄົງກັບຜູ້ນໍາສາກົນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ລວມທັງສັນຍາການສະຫນອງໄລຍະຍາວກັບ ABB . ຍີ່ຫໍ້ຂອງພວກເຮົາແມ່ນຫນັງສືຜ່ານແດນໄປຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ, ດ້ວຍຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືການອະນຸມັດຈາກໂຮງງານແລະປະເພດການອະນຸມັດຈາກເກືອບທຸກສັງຄົມການຈັດປະເພດທີ່ສໍາຄັນ, ລວມທັງ CCS, BV, DNVGL, ABS, LR, RINA, ແລະ NK.
ບໍ່ວ່າທ່ານຕ້ອງ ການການແກ້ໄຂ ການຫັນປ່ຽນໄລຍະທາງທະເລ ທີ່ກໍາຫນົດເອງ , ເຄື່ອງຫັນປ່ຽນ AFWF ທີ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ , ຫຼື ເຄື່ອງຫັນປ່ຽນທາງທະເລແບບປົກກະຕິ, ທີມງານວິສະວະກໍາຂອງ CEEG ແມ່ນພ້ອມທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການ.
ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານພະລັງງານທາງທະເລຂອງພວກເຮົາ: yz@ceeg.cn
ສິນຄ້າສົ່ງແລ້ວ
