Alors que l’industrie maritime s’oriente vers une propulsion entièrement électrique, les micro-réseaux embarqués sont confrontés à une menace sans précédent. Les entraînements à fréquence variable (VFD) sont devenus le composant essentiel des systèmes de propulsion modernes, offrant un contrôle précis mais introduisant un effet secondaire critique : la distorsion harmonique ..
En raison de la conductivité unidirectionnelle des dispositifs de redressement, les VFD tirent des courants non sinusoïdaux du réseau. Ces courants sont réinjectés dans le système électrique, provoquant des chutes de tension aux bornes des générateurs et des transformateurs qui déforment la forme d'onde de tension dans tout le navire. Cette distorsion menace la stabilité et la sécurité des équipements sensibles à bord.
Pour les intégrateurs de systèmes de premier plan comme ABB , l'exigence n'est pas seulement un convertisseur de tension, mais un transformateur de commande marin capable d'« absorber » les harmoniques et de purifier le réseau.
La réponse de CEEG à ce défi est la technologie avancée de redresseur à changement de phase..
Notre expertise s’appuie sur des années de collaboration avec des leaders mondiaux. CEEG s'appuie sur une vaste expérience de coopération avec Siemens, Fuji et ABB. Nous avons commencé à développer des transformateurs redresseurs à 12 et 24 impulsions en 2008, avons fourni des transformateurs marins de type sec à ABB en 2008 et sommes devenus un fournisseur officiel qualifié en 2012.
Pour répondre aux exigences rigoureuses d'un de service convertisseur , nous avons développé un spécialisé de classe H. transformateur déphaseur marin transformateur Notre approche technique utilise une conception unique à division axiale :
Rectification à 24 impulsions : le système utilise une connexion Delta étendue (D) primaire combinée à deux groupes de sorties secondaires.
Connexion de précision : en concevant un déphasage spécifique – D(+7,5∘)d0y11 et D(−7,5∘)d2y1 – deux transformateurs (ou enroulements divisés) créent un système de rectification parfait à 24 impulsions. Ce décalage de ±7,5∘ annule efficacement les harmoniques de rang inférieur, rétablissant ainsi la qualité de l'énergie du réseau du navire.
Dans les environnements offshore difficiles, une théorie correcte ne suffit pas ; l’équipement doit résister à une chaleur extrême et à des contraintes électriques.
Science des matériaux : Nous utilisons le système d'isolation DuPont Nomex® . Alors que le Nomex® est un matériau de classe C capable de fonctionner à long terme à 220°C, CEEG conçoit ses transformateurs selon les normes de classe H (180°C), offrant une énorme marge de sécurité thermique.
Performance électrique : La faible constante diélectrique du Nomex® assure une répartition plus uniforme du champ électrique. Cela évite les décharges partielles et garantit que le transformateur peut résister à un fonctionnement à court terme à des températures allant jusqu'à 350 °C sans fondre ni entretenir la combustion.
Garantie du processus : Nous utilisons la technologie VPI (Vacuum Pressure Impregnation) . Ce processus transforme la bobine en une masse solide et rigide, assurant une excellente dissipation thermique et une résistance mécanique élevée pour résister aux vibrations intenses du fonctionnement des navires.
Remarque : En 1999, CEEG a été le pionnier de l'application du papier isolant DuPont NOMEX® dans les transformateurs de type sec et a développé avec succès sa première gamme de produits VPI. En 2001, CEEG et DuPont ont signé un accord de partenariat stratégique. En 2004, les transformateurs CEEG VPI avaient réussi les tests KEMA E2, C2 et F1.
L’environnement océanique est défini par une humidité élevée, des embruns salés et des moisissures. du CEEG Le transformateur de bord présente une conception spécialisée « à trois épreuves ». Le corps principal est pulvérisé avec de la peinture organosiliciée TW32-4, et le boîtier et la base utilisent des connexions rigides pour former une unité stable et résistante aux vibrations.
Au-delà du refroidissement naturel (AN) standard et de l'air pulsé (AF), CEEG est un pionnier de la technologie du refroidissement par eau. Nous avons commencé à développer des transformateurs marins refroidis à l'eau (transformateur AFWF) en 2007. En 2010, nous avons obtenu notre première commande groupée de huit unités refroidies à l'eau de 1 600 kVA.
Ces unités hautes performances sont équipées de ventilateurs allemands de haute fiabilité et de refroidisseurs air-eau avancés. Avec un indice de protection aussi élevé que IP44 , ils résolvent les problèmes de dissipation thermique des salles des machines étroites tout en empêchant l'intrusion d'eau et de corps étrangers.
Des unités standard aux systèmes de transformateur de distribution marine complexes de transformateurs offshore et aux solutions critiques de transformateurs de propulsion marine , CEEG a établi un portefeuille complet d'énergie maritime.
Nous avons noué des relations d'approvisionnement stables avec plusieurs leaders internationaux, y compris des accords d'approvisionnement à long terme avec ABB . Notre marque est un passeport pour les marchés mondiaux, avec des produits bénéficiant de l'approbation d'usine et de l'approbation de type de pratiquement toutes les principales sociétés de classification, notamment CCS, BV, DNVGL, ABS, LR, RINA et NK..
Que vous ayez besoin d'une solution personnalisée , de transformateur déphaseur marin de haute fiabilité de transformateurs AFWF ou de transformateurs de distribution maritime ordinaires, l'équipe d'ingénierie de CEEG est prête à vous servir.
Contactez nos experts en énergie marine : yz@ceeg.cn
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