CEEG նորություններ

Ժամանակակից ծովային և օֆշորային նախագծերը դառնում են ավելի մեծ, ավելի բարդ և ավելի էներգատար: Շատ մեծ կոնտեյներային նավերից և մեքենաների փոխադրողներից մինչև օֆշորային հողմային հարթակներ և ծովային արտադրամասեր, օպերատորները բախվում են աճող ճնշման՝ ապահովելու կայուն էներգամատակարարում, տարածության արդյունավետություն, էներգաարդյունավետություն և երկարաժամկետ հուսալիություն, հաճախ դաժան բնապահպանական պայմաններում:

Էներգիայի պահպանման համաշխարհային շուկան վերելք է ապրում՝ պայմանավորված վերականգնվող էներգիայի կայունացման և էներգետիկ անկախության ապահովման մրցավազքով: Միջազգային գնորդների համար զրույցը հաճախ սկսվում է մարտկոցի քիմիայից կամ ինվերտորի հզորությունից: Սակայն փորձառու մշակողները գիտեն, որ իրական խոչընդոտը հաճախ այլ տեղ է` միացման կետը:

138 կՎ հաղորդման կրիտիկական դասում 'կատարողական' սահմանումը փոխվել է: Գնումների մենեջերների և ցանցի ինժեներների համար նպատակն այլևս պարզապես լարման իջեցնող միավոր գտնելը չէ, այլ այն ակտիվների ապահովումն է, որոնք առաջարկում են ցանցի ճկունություն, շրջակա միջավայրի համապատասխանություն և ծայրահեղ երկարակեցություն: Նախքան ձեր հաջորդ ենթակայանի նախագծի համար արտադրող ընտրելը, ահա երեք կարևոր արդյունավետության ցուցանիշները (KPI), որոնք դուք պետք է պահանջեք:

Ժամանակակից արդյունաբերական լանդշաֆտում, անկախ նրանից՝ դուք կառավարում եք ջրածնի արտադրության գործարան Եվրոպայում, հանքարդյունաբերություն Հարավարևելյան Ասիայում կամ տվյալների կենտրոն բարձր խտությամբ քաղաքային գոտում, էլեկտրաէներգիայի բաշխման պահանջարկը փոխվում է: Խոսքն այլևս միայն լարման բարձրացման կամ իջեցման մասին չէ. խոսքը էներգիայի որակի, շրջակա միջավայրի հարմարվողականության և ծայրահեղ հուսալիության մասին է:

Եթե ​​դուք այսօր մտնում եք տվյալների ժամանակակից կենտրոն, հիվանդանոց կամ վերականգնվող էներգիայի կայան, ապա առաջնահերթությունները շատ տարբեր են, քան քսան տարի առաջ: Խոսակցությունը պարզապես «լույսերը վառ պահելուց» փոխվեց դեպի «ինչպե՞ս մենք դա անենք անվտանգ, կայուն և արդյունավետ ավելի նեղ տարածքներում»:...

Էլեկտրական շարժիչի անցումը պայմանավորված է ածխաթթվացման թիրախներով և գործառնական ավելի բարձր արդյունավետության պահանջով: Ծովային էլեկտրացանցը վերափոխող հիմնական միտումները ներառում են. Ինտեգրված DC ցանցի (ուղիղ հոսանքի ցանց) վերելքը Ժամանակակից նավերը գնալով ավելի շատ են ընդունում DC ցանցերը ավանդական AC համակարգերի համեմատ: Առավելությունները. DC համակարգերը վերացնում են խոշոր հիմնական տրանսֆորմատորների և բարդ համաժամացման անհրաժեշտությունը՝ խնայելով քաշը և տարածությունը: Դրանք թույլ են տալիս մարտկոցի էներգիայի պահպանման (BESS) և փոփոխական արագության գեներատորների գերազանց ինտեգրում: Տրանսֆորմատորի էվոլյուցիա. Այս անցումը փոխում է տրանսֆորմատորի դերը պարզ գծային հաճախականության բաղադրիչից դեպի մասնագիտացված AC-DC փոխարկիչ կամ պինդ վիճակի տրանսֆորմատոր (SST) բաղադրիչ՝ ապահովելով բարձր հաճախականության գալվանական մեկուսացում DC ավտոբուսի տարբեր լարման հատվածների միջև: