CEEG ዜና

ዘመናዊ የባህር እና የባህር ዳርቻ ፕሮጀክቶች ትልልቅ፣ ውስብስብ እና የበለጠ ጉልበት ተኮር እየሆኑ መጥተዋል። እጅግ በጣም ግዙፍ ከሆኑ የእቃ መያዢያ እቃዎች እና የመኪና ተሸካሚዎች እስከ የባህር ዳርቻ የንፋስ ተከላ መድረኮች እና የባህር ማምረቻዎች, ኦፕሬተሮች የተረጋጋ የኃይል አቅርቦት, የቦታ ቅልጥፍና, የኃይል ቆጣቢነት እና የረጅም ጊዜ አስተማማኝነት - ብዙውን ጊዜ በአስቸጋሪ የአካባቢ ሁኔታዎች ውስጥ ከፍተኛ ጫና ይደርስባቸዋል.

የታዳሽ ኃይልን ለማረጋጋት እና የኢነርጂ ነፃነትን ለማረጋገጥ በሚደረገው ሩጫ እየተመራ ያለው የዓለም የኃይል ማከማቻ ገበያ እያደገ ነው። ለአለም አቀፍ ገዢዎች ውይይቱ ብዙ ጊዜ የሚጀምረው በባትሪ ኬሚስትሪ ወይም ኢንቮርተር አቅም ነው። ነገር ግን ልምድ ያካበቱ ገንቢዎች እውነተኛው ማነቆ ብዙውን ጊዜ ሌላ ቦታ እንደሚገኝ ያውቃሉ፡ የግንኙነት ነጥብ።

ወሳኝ በሆነው 138 ኪሎ ቮልት የማስተላለፊያ ክፍል ውስጥ የ 'አፈፃፀም' ፍቺ ተለውጧል. ለግዢ አስተዳዳሪዎች እና ፍርግርግ መሐንዲሶች፣ ግቡ የቮልቴጅ ደረጃን የሚቀንስ አሃድ መፈለግ ብቻ አይደለም - ፍርግርግ የመቋቋም አቅምን፣ የአካባቢን ተገዢነት እና ረጅም ዕድሜን የሚያቀርቡ ንብረቶችን ስለመጠበቅ ነው። ለቀጣዩ የሰብስቴሽን ፕሮጀክት አምራች ከመምረጥዎ በፊት፣ ሊጠይቁዋቸው የሚገቡ ሶስት ወሳኝ የአፈጻጸም አመልካቾች (KPIs) እነሆ።

በዘመናዊው የኢንዱስትሪ መልክዓ ምድር-በአውሮፓ ውስጥ የሃይድሮጂን ማምረቻ ተቋምን እያስተዳደርክ ቢሆንም፣ በደቡብ ምሥራቅ እስያ የሚገኘው የማዕድን ማውጫ ሥራ ወይም ከፍተኛ መጠን ያለው የከተማ ዞን ውስጥ የሚገኝ የመረጃ ማዕከል-የኃይል ማከፋፈያ ፍላጎት እየተለወጠ ነው። ከአሁን በኋላ ቮልቴጅ ወደ ላይ ወይም ወደ ታች መጨመር ብቻ አይደለም; እሱ ስለ የኃይል ጥራት ፣ የአካባቢ ተስማሚነት እና እጅግ አስተማማኝነት ነው።

ዛሬ ወደ ዘመናዊ የመረጃ ማዕከል፣ ሆስፒታል ወይም ታዳሽ የኃይል ማመንጫ ውስጥ ከገቡ፣ ቅድሚያ የሚሰጧቸው ነገሮች ከሃያ ዓመታት በፊት ከነበሩት በእጅጉ የተለዩ ናቸው። ውይይቱ ከቀላል 'መብራቶቹን ከማቆየት' ወደ 'እንዴት ይህን በአስተማማኝ፣ በዘላቂነት እና በተጠናከረ ሁኔታ በጠባብ ቦታዎች እንዴት እናደርጋለን?'...

ወደ ኤሌክትሪክ ማሽከርከር የሚደረገው ሽግግር በዲካርቦናይዜሽን ዒላማዎች እና ከፍተኛ የአሠራር ቅልጥፍና ፍላጎት ነው. የባህር ኃይል ፍርግርግ እንደገና የመቅረጽ ቁልፍ አዝማሚያዎች የሚከተሉትን ያጠቃልላሉ፡ የተቀናጀ የዲሲ ግሪድ መነሳት (ቀጥታ የአሁኑ ፍርግርግ) ዘመናዊ መርከቦች ከጊዜ ወደ ጊዜ የዲሲ ፍርግርግ በባህላዊ የኤሲ ስርዓት እየተጠቀሙ ነው። ጥቅማ ጥቅሞች: የዲሲ ስርዓቶች ትላልቅ ዋና ትራንስፎርመሮችን እና ውስብስብ ማመሳሰልን ያስወግዳል, ክብደትን እና ቦታን ይቆጥባል. የባትሪ ሃይል ማከማቻ (BESS) እና ተለዋዋጭ-ፍጥነት ማመንጫዎችን የላቀ ውህደት ይፈቅዳሉ። ትራንስፎርመር ኢቮሉሽን፡- ይህ ሽግግር የትራንስፎርመሩን ሚና ከቀላል መስመር-ድግግሞሽ አካል ወደ ልዩ ኤሲ-ዲሲ መለወጫ ወይም ድፍን-ግዛት ትራንስፎርመር (SST) ክፍል በማሸጋገር በተለያዩ የዲሲ አውቶቡሶች የቮልቴጅ ክፍሎች መካከል ከፍተኛ ድግግሞሽ ያለው የጋለቫኒክ ማግለልን ያቀርባል።